witam

od jakis 2 lub 3 mies mój klekot zaczął sobie popijac duzo wiecej paliwka!! nie wiem czym to jest spowodowane termostat ladnie pracuje bo jest wymieniony i osaga temp jak trzeba, płyny filtry nowe co jeszcze na mysli mi nic nie przychodzi?? kiedys spalanie było w miescie na 195/55/ 15 w granicach 6,5 lato czy zima a teraz wychodzi ponad 8 zgroza jak nic

ktos wie jak pomóc i czego moze to byc wina?? pompa wtryskowa nie cieknie, wycieków ani płynów ani oleju nie widac jedyne co mi przychodzi do głowy to ze nie pracuje silnik na 4 garach moze to byc przyczyna albo swiece sa juz stare ale zapala pieknie stoi cała noc pod chmurka i przy -20% zakrecał za pierwszym razem to ewenement jak na diesla

prosze o pomoc lub wskazówki co sprawdzic jeszcze

dzieki i pozdro kolegom i kolezankom

Może Ci wtryski leją. A tego gołym okiem nie zobaczysz.

naj lepszym wyjsciem bendzie diadnostyka komputerowa gość sprawdzi osprzęt silnika przepływomierz i inne tematy coś ci powinien pomudz.pzdr

jakiego majstra szukac?? elektryka czy speca od pomp i o co pytac??

Taaak, sprawdzi mu na komputerze starego klekota Chyba ABS

Rownie dobrze mozesz zaczac jezdzic krotkie odcinki po miescie na niedogrzanym silniku, a ze temp sa blizsze zeru dluzej trwa nagrzewanie.
Jedz do DOBREGO pompiarza niech sprawdzi kat wtrysku na zegar, wtryskiwacze czy nie leja, i dawke paliwa w pompie regulowana za pomoca srubki.

martinez napisał(a):to ze nie pracuje silnik na 4 garach

W dieslu jest to raczej malo prawdopodobne bo tam zaplon jest samoczynny no chyba, ze wtryskiwacz jest zalepiony. Tak tylko gdybam od nosnie ostatniego zdania bo TD to nie jest wtrysk bezposredni.

Procent napisał(a):Może Ci wtryski leją. A tego gołym okiem nie zobaczysz.

ost zaczął wiecej kopcic jak mu przycisne

martinez napisał(a):

Procent napisał(a):Może Ci wtryski leją. A tego gołym okiem nie zobaczysz.

ost zaczął wiecej kopcic jak mu przycisne

sprawdź szczelność i WG

kompci na jaki kolor... tylko nie patrz w nocy! w dzień !
moze wina tkwi w paliwie i nalezało by sprawdzić parametry które wymienił Bradley,
a moze problem tkwi w powietrzu, czyli np; zjechany wirnik turbiny - słabo pompuje, nieszczelnośc w ukladzie dolotowym powietrza doladowanego. chyba ze twoja ulubiona stacja paliw padła na pysk i sprzedają jakieś niemrawe paliwo.

SotoM napisał(a):kompci na jaki kolor... tylko nie patrz w nocy! w dzień !
moze wina tkwi w paliwie i nalezało by sprawdzić parametry które wymienił Bradley,
a moze problem tkwi w powietrzu, czyli np; zjechany wirnik turbiny - słabo pompuje, nieszczelnośc w ukladzie dolotowym powietrza doladowanego. chyba ze twoja ulubiona stacja paliw padła na pysk i sprzedają jakieś niemrawe paliwo.

kopci w nocy na czarno i to dosc obficie w dzien nic nie widac ale zawsze kopcił na ciemno wieczorami widac za mna chmurke

to u kazdego kopci. w nocy widać sadzę. zwłaszcza jak jedzie za toba auto.takie coś jest w każdym dieslu. nie patrz nigdy w nocy. ważne jest w świetle dziennym...

w swietle dziennym nie kopci prawie wcale

no to prawidłowo... wiec albo paliwo jakieś lipne albo coś z układem wysokiego cisnienia paliwa.- kat poczatku wtrysku albo wtryski juz w nienajlepszej kondycji... a motor jak pracuje - miekko czy tak twardawo(klepie)??