Serwus!

Mam do Was takie pytanie, szukam już jakiś czas w necie i nie mogę znaleźć. Potrzeba mi wiedzieć, z jakimi momentami dokręcać śruby i nakrętki silnika 1.9TDi 1Z. Tak na prawdę wszystko.
O ile głowice, korbowody itd. prosto znaleźć o tyle ciężko znaleźć momenty do osprzętu, czyli poza kolektorami. pompą i pochodnymi, łapy, pokrywa zaworów, nawet miska olejowa.
Mam kilka serwisówek Toyoty, czy starsze KDLowe, ale nic nie mogę znaleźć na temat który aktualnie mnie interesuje. Jasne, że niektóre śruby są standardowe dla każdej marki, ale nie wszystkie.
Wiem, że większość tych śrub dokręca się na wyczucie, tak zawsze zresztą robię w swoich 30latkach, ale ten motor będzie takim trochę pokazowym, no i będzie swapowany do zupełnie innego wozu, więc chce wyeliminować maksymalnie dużo błędów.
Czy ktoś dysponuje taką wiedzą może?

Z góry dzięki,
Pozdrav!

śruby/nakretki 6mm - do 12Nm
sruby/nakretki 8mm - do 25/30Nm
śruby głowicy , korbowodów jak i stopek panewek głównych czy koła zamachowego jak i koła pasowego nalezy za każdym razem zmieniac na nowe.

Dzięki!
Zdobyłem całego manuala do 1Z, więc już mam wszystko ładnie rozrysowane.
Pozdr!

Moglby kolega wrzucic gdzies tego manuala? Z pewnoscia by sie przydal