Witam....
Mam lekko kopcący problem.. a mianowicie: kupiłem golfa 1.9TDI i nie wiem ile on stal ale sadząc po karoserii to troszeczkę długo... Otóż przy każdym przyspieszeniu kopci:(( przy 200km/h ulatnialy mi sie iskry z wydechu:O....teraz magiczne pytanie kieruje..."co to może byc"?
czy turbina cos szwankuje .....czy może układ wydechowy musi się wypalić z racji długiego postoju...
czytalem troszke forum i napotkałem się na "kierownice w turbinie" czy może to ma jakis zwiazek z moim problemem....




ps. dodAM ZE NIE KOPCI NA BIALO WRECZ PRZECIWNIE....I TEZ NIE JEST TO JAKAS NIEWYBRAZALNA CHMURA DYMU......

każdy przy kopci jak mu po zaworach dasz nawet nowy a jeżeli nie wiele to jest ok a z tymi iskrami to u mnie też tak jest przy dużych obrotach po nocy widać

w zupelnosci sie z toba zgadzam ale jest jeszcze jedno.....



ogolnie nie jestem typem ktory meczy "swoje"... ale kiedys naszlo mnie i zamias dwoch sladow
to zostawilem trzy (2opony i posrodku tłumik:( ) i dla mnie to jest nie pokojace....a dodam ze silnik ma 187000km.....

LaCmAn napisał(a):Witam....
Mam lekko kopcący problem.. a mianowicie: kupiłem golfa 1.9TDI i nie wiem ile on stal ale sadząc po karoserii to troszeczkę długo... Otóż przy każdym przyspieszeniu kopci:(( przy 200km/h ulatnialy mi sie iskry z wydechu:O....teraz magiczne pytanie kieruje..."co to może byc"?
czy turbina cos szwankuje .....czy może układ wydechowy musi się wypalić z racji długiego postoju...
czytalem troszke forum i napotkałem się na "kierownice w turbinie" czy może to ma jakis zwiazek z moim problemem....




ps. dodAM ZE NIE KOPCI NA BIALO WRECZ PRZECIWNIE....I TEZ NIE JEST TO JAKAS NIEWYBRAZALNA CHMURA DYMU......

przy takich prędkościach to oczywiste ze bedzie kopcił bo zauważ ze juz ci sie kończy obrotomierz. a tak po za tym to masz 90tke czy 110tke??

Jestem posiadaczem 90tki..)) skoro uwazacie ze tak ma byc to ok..)
mam jeszcze tylko pytanie .... Jakie jesst u mnie ze smarowaniem turbiny...
ma osobne czy z silnika.....?

przejechalem 1200km 160km/h i olej byl w normie a nastepnie wracajac ..czyli tyle samo km z roznica taka ze 190/200km/h i oleju mi ubylo....i to nie malo:(((

turbo jest smarowane olejem z układu silnika dlatego należy go wymieniać częściej jak w silnikach bez turbiny < a to że ci olej wzioł to nie dziw sie za mocno dostał a pierwszej młodości to już nie jest jak chcesz zobaczyć to zdejmij rurę powietrza przy turbie jak jest mokra od oleju to juz wiadomo o co chodzi,

ale to każda turbina bedzie pompowała olej nawet po regeneracji...andy257, u ciebie napewno jest to samo jak i umnie i u każdego...

Co zrobiłeś z silnikiem , że poleci 200 km/h?

u mnie też jest mokra ale delikatnie, i właśnie szukam drugiej , bo ta już delikatnie popiskuje słychać ją już.A po zatym mójgolfik też 200 km złapie i nic nie robone jest po za wymaną oleju i filtów ,ślyszałem ze są jakieś ograniczniki prędokści motowane może ktoś to usunoł ,dodam ze mam 90km i turbine już nie najlepszą

andy257 napisał(a):u mnie też jest mokra ale delikatnie, i właśnie szukam drugiej , bo ta już delikatnie popiskuje słychać ją już.A po zatym mójgolfik też 200 km złapie i nic nie robone jest po za wymaną oleju i filtów ,ślyszałem ze są jakieś ograniczniki prędokści motowane może ktoś to usunoł ,dodam ze mam 90km i turbine już nie najlepszą

to druga też nie bedzie lepsza... każda turbina bedzie sypać oliwe nawt po regeneracji

[ Dodano: 2008-07-13, 22:27 ]
a to fakt 90tka potrafi polecieć 200 zle to zalezy od temperatury otoczenie.ostatnio jak był skwar to na autostradzie max co wycisnołem ze swojego to 185 a jak są ulewy jest wilgotne geste powietrze to gofer sie zbiera pieknie

lepsza na pewno będzie bo moja już słychać tak powyżej 2tys obr do 2,5tys potem już normalnie bez gwizdu jedzie.

z tego co wiem to wogole nie powinno byc słychac jak turbo gwizda. a na wolnych obrotach jak auto stoi to słyszycie delikatny gwizd turbiny?? bo jak tak to powodem moze byc nieszczelny układ wydechowy.mała dzirka i slicznie słychac jak turbawka pracuje