dokladnie jak napisal kolego
Piaggio, turbo afn ma już zmienna geometrie.
zeby to dobrze chodziło to musisz zmienić komputer na ten z afn i dokupić gruszkę i n75 z afn. Będziesz musiał chyba też porzeźbić z odpływem oleju z turbiny, albo znaleść od afn (ale nie jestem pewnien).
Ogólnie to szkoda roboty

Chyba że zamiast turba z afn włożysz z brd lub awx

. Jeżeli chcesz koniecznie zmienić turbine to nie zmieniająć na podciśnienie możesz wpakować turbo T3 z golfa II 1.6 (JR) jest lepsza od seryjnej 1z i więcej wytrzyma bo jest na grubym wałku
Ale jeśli zmieniasz tylko bo zmieniasz i nie chcesz nic dalej w silniku robić to wkładaj seryjne 1z
