Witam. Jestem tu świeżaczek. Dużo czytałem tematów na temat odpięcia EGR, czyszczenia kolektoru ssącego oraz odpinaniu Odmy, ale im więcej czytam, tym bardziej `kiełbasi` mi się w głowie.

Czy mógłby któryś z mądrych ludzi napisać dokladnie, krok po kroku oraz opisując co gdzie się mniej więcej znajduje ( zdjęcia byłyby bardzo mile widziane ), jak : Odpiąć EGR, wyczyścić kolektor ssący oraz odpiąć/zaślepić odme?

Jeżdze Golfem 1.9 TDI GT ( 90KM ) [1Z]. Przebieg ma ogromny : szacuje około 500 tys KM ( bez remontu, a mimo to, silnik jest nadal żwawy [niedziałający prędkościomierz, a przez to nie nabija km - zajme się tym w najbliższym czasie ] )

Wiem, że było kilka podobnych tematów, ale nie potrafię tego sam przerobić na `swoje`
Wiem także, że prosze o wiele Ale proszę o wyrozumiałość
Pozdrawiam !

Na odpięcie EGR jest kilka sposobów. Można to zrobić elektronicznie lub po prostu go zaślepić. Za kolektorem ssącym pod rurami od IC masz EGR. Możesz zdjąć przewód podciśnieniowy sterujący zaworem i zaślepić go jakimś wkrętem. EGR jest skręcany na 2 śruby. Bierzesz kawałek blachy, wycinasz 2 otwory żeby seryjne śruby przez nie przeszły, wsadzasz blaszkę w miejsce łączenia i skręcasz. Mam nadzieję, że wiesz co to jest EGR i do czego służy.

Aby wyczyścić kolektor ssący należy go odkręcić to ten aluminiowy. Zbiera się tam dość dużo syfu. Możesz go umyć benzyną ekstrakcyjną. Nie używamy WD40 gdyż jest tłuste i czepia się do niego brud. Należy go zlać benzyną i czyścić szmatką. Pamiętamy o kupnie nowej uszczelki pod ssący i sklejamy ja na silikon odporny na wysokie temperatury.

Należy pamiętać, aby nie zbierał się tam syf to konieczne jest zaślepienie EGR'a.


Jeśli chodzi o odmę to tzw. OCT (oil catch tank).
Tu masz temat jak to zrobić krok po kroku http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245424 .

Generalnie maja za zadanie założone na odmę zbieranie oparów oleju i zbierania ich w zbiorniku a nie przepuszczania dalej na kolektor dzięki czemu te elementy są czyste i mamy zimniejsze powietrze w kolektorze dolotowym. Można to również stosować w silnikach benzynowych.


Jak coś jest nie jasne pisz .

Wielkie dzięki palio45, ! PS. Wiem co to EGR Fajnie to opisałeś : Jak dla głupka - w sam raz dla mnie

[ Dodano: 2013-02-11, 19:04 ]
W którym miejscu dokładnie zaślepić EGR? Od strony silnika (kolektora)? Ten wężyk podciśnieniowy zaślepić w którym miejscu ? ( z tego co zauważyłem, wędruje on do `jakiegoś czegoś`). Odpiąć go od `tego czegoś co wygląda jak jakiś sterownik/czujnik/zaworek` i w tamtym miejscu go zaślepić śrubką? Odpiąć także wtyczke od ww. `czegoś`?