GranuL napisał(a):musi być soczewka stabilizacja strumienia światła + spryskiwacze świateł inaczej jak czegoś z tych rzeczy nie ma to dupa. Wiem bo mam audi a6 HELLa światła i mam problemy bo światła mają wszystko oprócz spryskiwaczy

Kto powiedział że MUSI być soczewka ?

A Reno Megane nie ma soczewki...Nowa Civic też nie ma...

Jeśli lustro reflektora jest przystosowane do xenonu, jest odpowiednia przysłona to może być. Soczewka nie jest wyznacznikiem.

Spryskiwacze można zrobić sobie samemu, więc to nie problem.

duży koszt zrobienia spryskiwaczy także jak kto ma hajs

GranuL napisał(a):duży koszt zrobienia spryskiwaczy także jak kto ma hajs

200-300zł to dużo? Proszę Cię... na vwgolf.pl jest koles, który bral spryski z bmw chyba, zbiorniczek też od czegoś innego i wszystko sobie wpasował.

no zależy do mojej kosztuje 2500zł do golfa no może taniej

bo mówisz o oryginale, jakbyś robił tak jak mówię też byłoby taniej

GranuL napisał(a):no zależy do mojej kosztuje 2500zł do golfa no może taniej

Wystarczy pojechać na szrot i można dorwać za parę złoty pompkę wysokociśnieniową, dysze, rurki i zbiornik, potem jedynie wpasowanie i mocowanie i przy odrobinie szczęścia można mieć spryski wysokociśnieniowe, automatycznie podnoszone za 300 zł z całą robocizną, przejazdami i kosztami innych elementów.

gdyby to było takie łatwe to już by się tym cieszył ;D na forum mało komu za 1000zł udało się zrobić a co dopiero za 300.

Do golfa nie wątpię za 300 to moze i tak jak już mówiłem ale to i tak jest kasa ;D dodatkowa.

Odjeżdżamy od tematu tak w ogóle

albo jest dyskusja na temat albo robi sie off-top

Gdyby dobrze szukać można znaleźć firmowe spryskiwacze na szrotach. Nie zawsze ale można. Jednak często i taki spryskiwacz nic nie pomaga, jeśli ktoś wciska xenona do G3 na żarówkę H4 i uważa że wszystko jest ok. Gdyby reflektor był przystosowany do xenonu to by problemu nie było. A jak by tego było mało, dość często zdarzają się wadliwe palniki, krzywe lub opadające po długiej pracy.

http://img227.imageshack.us/img227/8568/22062010614.jpg


to odbłyśnik oryginalny z octavii po 170tys km wiec myślę ze odbłyśnik firmy chinskiej i przy jakims chinskim HID xenonie bedzie wygladał identycznie duzo szybciej to tez jest kwestia do rozwazenia przy zakladaniu xenonu

oizo napisał(a):to odbłyśnik oryginalny z octavii

no ładnie wygląda. To chyba taka wersja z dodatkowym chłodzeniem
Nie wiem czy ja dobrze rozumiem te oferty z allegro ale w wielu aukcjach gdzie sprzedają hidy piszą że niby xenon wytwarza niższą temperaturę.
Szczerze mówiąc planowałem zakładać xenon. Jednak widząc te wszystkie Wasze posty przekonałem się że to bez sensu. Wiadomo wygląd super ale mimo wszystko wolę chyba założyć porządne żaróweczki philipsa bluevision albo Philips X-Treme POWER w mijania i drogowe Philips Nightguide.
Wyjdzie mniej więcej tyle co za hid ale nie muszę obawiać się o dowód rejestracyjny.

oizo napisał(a):http://img227.imageshack.us/img227/8568/22062010614.jpg


to odbłyśnik oryginalny z octavii po 170tys km wiec myślę ze odbłyśnik firmy chinskiej i przy jakims chinskim HID xenonie bedzie wygladał identycznie duzo szybciej to tez jest kwestia do rozwazenia przy zakladaniu xenonu

Hid wytwarza mniej ciepła, ale mimo wszystko nagrzewa się. Dziwnymi wypadkami są palniki no-name, któe czasem tak się grzeją, że potrafią wypaść z gniazda lub się przekrzywić.

Sam miałem chęć na xenon w aucie, niestety znajomemu znikł dowód rejestracyjny. Potem naczytałem się o stłuczkach, gdzie ludzie przez to mieli problemy, to podziękowałem. W zupełności wystarczają mi Tungsramy H1 +90% + przekaźniki i tak niechwalona lampa Sonara. Świeci znacznie dalej i lepiej. Ale jak już wspominałem, na rynku jest pełno Sonaropodobnych reflektorów o tragicznej jakości. Podobnie coraz częściej jest z InPro.