wiatm
mam pytanko poniewaz robilem jakis rok temu tylna klape a mianowicie usunolem znaczek i po pewnym czasie zaczal mi odchodzic lakier niewiem czy jest to wina za duzej grubosci szpachli czy zlego pospawania bo zostalo pospawane miejscami , mam pytanko jak zrobic klape zeby wygladala fajnie i trzymala dluzszy czas ... i czy gdybym to zgrzal zgrzewarka to miejsce gdzie byl znaczek i bylo spawane to lepiej by to wyszlo ? albo jak pyknac klape bez rejstracji zeby byla czysta
pozdrawiam

Blacharzem nie jestem, ale kumpel tak i widziałem jak to robi - po pierwsze oczyszcza bardzo dokładnie z wszystkiego co możliwe, po 2 wycina odpowiedni krążek i spasowywuje go z klapą. Następnie spawa na całym okręgu a nie punktowo. Dalej wszystko czyści, wyrówna odpowiednimi narzędziami do tego stopnia, że prlatycznie nie widać że znaczek był w danym miejscu, no i potem lakierowanie.

Jeśli spawałeś punktowo, to niestety, takie skutek.

tez wlasnie myslaem ze moze to byc efekt zlego pospawania ...dzieki jakos musze to ogarnac

Watpie zeby była to wina złego pospawania powiedz jak to wygląda dokładnie? moze blacharz poszedł po łatwosci i poprostu zaszpachlował miejste po znaczku i teraz odsadziło.

albo jak pyknac klape bez rejstracji zeby byla czysta

to to akurat sobie odpuśc było modne dawno temu a teraz zalatuje remizą

He jak pospawa ciagiem to przegrzeje blache i powygina albo zaraz ruda mu wyjdzie spod szpachli!!! oczywiscie mozna ciagiem ale trzeba miec dobrego migomata,dobry drut i bardzo dobre umiejetnosci!!! byc moze ze jakas lipna szpachle dal przyczyn moze byc baaardzo duzo!!! moze wrzuc zdjecie jak to wyglada

Goral1985 napisał(a):He jak pospawa ciagiem to przegrzeje blache i powygina albo zaraz ruda mu wyjdzie spod szpachli!!!

jestem tego samego zdania u mnie jak naspawawywali blache na klapie to spawali punktowo a blacha i tak sie nagrzała i troszke wygieła a co dopiero na takim krótkim odcinku i jescze ciągiem

witam ja wczoraj usunelem cale oznakowanie mojej 3 wraz z wycieraczka tylnia 3 rodzaje szpachlowki zero spawania bo to zacienka blaszka jest kazdy mechanik to wam powie najwazniejsze jest by zarzucic 2 warstwe szpachli z wluknem szklanym a na koncu szpachlowka wykonczeniowa i polerka nic niepeka nic nie trzeszczy wszystko git

gargulak, ciekawe na jak długo

gargulak napisał(a):witam ja wczoraj usunelem cale oznakowanie mojej 3 wraz z wycieraczka tylnia 3 rodzaje szpachlowki zero spawania bo to zacienka blaszka jest kazdy mechanik to wam powie najwazniejsze jest by zarzucic 2 warstwe szpachli z wluknem szklanym a na koncu szpachlowka wykonczeniowa i polerka nic niepeka nic nie trzeszczy wszystko git

No ciekawe ile to ci wytrzyma... A już ciekaw jestem wycieraczki...

Może mi się uda, to zrobię ci foto jak wygląda po takim zabiegu Omega po jakimś roku.