Tzn. ja planuję to zrobić na ori GTI. Więc zdjąć wszystko i powierzchnie, które zasłaniają sierpy/progi zabezpieczyć dodatkowo podkładem i na to może nawet coś w stylu valvoline tectyl (czyli elastyczna powierzchnia, która nie puszcza wilgoci). Wiadomo, że jak znajdę rudą po sierpami to najpierw będę szorował papierem, potem epoxy i podkład reaktywny. Wyjdzie w praniu.
A czy warto to nie wiem. Wiem za to, że mój 1.4. bardzo cierpi od kamyków i odprysków lakieru na progach i błotnikach. Wydaję mi się zatem, że przy sierpach i zadbaniu o blachę pod sierpami pojeździ dłużej.
ps. zrób sobie fotkę w ładnej rozdzielce w dobrym świetle, a w dziale virtual tuning zapewne ktoś Ci sierpy dorobi. Na dodatek za free