Dołożenie turbo

przez **Majas93** » 29 lut 2012, o 01:01

Może to i głupie pytanie ale co myślicie o tym...

Mogę bardzo tanio dostać turbo od golfa II 1,6TD i teraz pytanie gdybym założył to do 1,4 :-o

konieczne było by zakucie silnika czy ciśnienie nie jest na tyle duże żeby cokolwiek uszkodzić oczywiście wszystkie prace wykonam sam po prostu pytam bo wole mieć świadomość konsekwencji :shock:

przez **Lobus** » 29 lut 2012, o 09:41

Tak, to głupie pytanie, wałkowane już ze 100 raz na forum i w necie... ;-)

przez **Opik** » 29 lut 2012, o 11:30

Było milion razy.
Przede wszystkim turbo z diesla "wstaje" dużo wcześniej i dużo szybciej "puchnie", nie nada się już chociażby z tego powodu. Dodatkowo poza samym turbo musisz pobawić się w całą instalację z chłodzeniem, intercooler, oprogramowanie silnika, nowe wtryskiwacze, kolektor wydechowy i resztę wydechu żeby go nie ścieśniać. Dodatkowo wyjdzie cała masa rzeczy w trakcie, która też pochłonie nieco funduszy. Przy masie roboty, masie kasy wyjdzie z tego wielkie gówno i osiągniesz może 80 koni. I to pod warunkiem że coś się nie spieprzy po drodze
Jak chcesz podnieś moc to zmień silnik, a nie baw się w rzeźbiarstwo w silniku który do tego się zupełnie nie nadaje

przez **Majas93** » 29 lut 2012, o 13:06

po prostu pytam z ciekawości ale dzięki

macie racje nie ma co

przez **Opik** » 29 lut 2012, o 13:11

Teoretycznie się da, ale w praktyce jest to bezsens. Za mniejszą kasę kupisz kompletny swap na 2.0 i przynajmniej będzie to działało

przez **Lobus** » 29 lut 2012, o 14:00

Wszystko się da, tylko nie wszystko jest opłacalne po prostu.
Swap Cię lepiej wyjdzie nie tylko finansowo ale i nerwowo bo wrzucisz sprawdzoną jednostkę i nie będzie niespodzianek w trakcie eksploatacji ;-)

przez **AdiK__** » 29 lut 2012, o 14:07

Jak koledzy wyżej napisali nieopłacalne i apropo swapa to ja bym obstawał by 1.8 t