tutaj są nr części dla tłoków najprawdopodobniej JE Pistons, nie umiem znaleźć cennika a strony JE nie umiem ogarnąć
http://www.catcams.com/engines/engine-b ... etup_id=75
cennik korb catcams
http://www.catcams.pl/download/Korbowody_2013.pdf
tłoki wosnera
http://www.wossner.pl/product.php?id_product=3840
mahle też produkuje kute tłoki, z tego co kojarzę to ludzie składali silniki Turbo w BMW na nich


2.0 w BMW nie opłaca się dłubać, lepiej swapa na 2.8 zrobić

ale ja gofra dubam z bmw to wiadoma rzecz swap na potwora jakiegoś

Witam mam golfa 1.6 v8 na kompresorze z merca i powiem że śmiga bardzo fajnie. mam fotki jak to dokładnie wygląda a więc moge podesłać

rugby93 napisał(a):śmiga bardzo fajnie

to ten co gaśnie i nie może podjechać pod górkę?

trollu napisał(a):

rugby93 napisał(a):śmiga bardzo fajnie

to ten co gaśnie i nie może podjechać pod górkę?

hehe dobre

projekt zakończony kompresor sprzedany i golf niedługo też do żyda bo nie wdzięczny jest

przez ten czas 2 skrzynie poszły to znaczy w jednej urwał sie sworzeń mechanizmu rużnicowego skrzynie podziurawiło
druga hmm cos się urwało i tez podziurawiło
uszczelka pod głowicą poszła 2 mies temu dałem do planowania wszystko ok i wczoraj znów przedmuchało z tłoka do tłoka roumiem gdybym żałował pieniedzy ale wszystko z wyższej pułki i ori ehhh mam juz dosć projektu mk3 i bedę się zajmował teraz e36 silnik 2.8 juz na garazu z osprzętem

mateusz_918 napisał(a):

trollu napisał(a):

rugby93 napisał(a):śmiga bardzo fajnie

to ten co gaśnie i nie może podjechać pod górkę?

hehe dobre

projekt zakończony kompresor sprzedany i golf niedługo też do żyda bo nie wdzięczny jest

przez ten czas 2 skrzynie poszły to znaczy w jednej urwał sie sworzeń mechanizmu rużnicowego skrzynie podziurawiło
druga hmm cos się urwało i tez podziurawiło
uszczelka pod głowicą poszła 2 mies temu dałem do planowania wszystko ok i wczoraj znów przedmuchało z tłoka do tłoka roumiem gdybym żałował pieniedzy ale wszystko z wyższej pułki i ori ehhh mam juz dosć projektu mk3 i bedę się zajmował teraz e36 silnik 2.8 juz na garazu z osprzętem

czyli temat Cie przerósł . ... bo po PL lata juz kilka Vwków grubo pomodzonych na eatonach i pompują pięknie !

nie tyle ze przerusł tylko nie mam siły juz na te maszyne co zrobie to inne sie zepsuje i tak w kółko ;-/

przecież to co piszesz to jest właśnie to (przerosło cię i tyle ) fakt przełomu byś nie zrobił tym modem a siana by poszło w cholerę . Bardziej satysfakcjonujący wg. mnie byłby ABF lub VR6 uturbiony i wtedy wiadomo że jak się modzi benzynę to trzeba wozić przyczepkę z kasą Dlatego ja zostaje przy Dieselkach które dają też dużo frajdy ale mniejszym kosztem. Oczywiście kosztem dźwięku . ale R5 też daje rade .

dobra ciekawiej jest złozyłem jade na pierwszą jazde i wczoraj poszła 3 skrzynia biegów nie mam siły!!!!!!

a co chcesz modzić w tym 2.8? M52 czy M52TU?

co do modzenia - to tylko kolejny przykład że dłubanie to "never ending story". zawsze jest jakieś słabe ogniwo, które padnie. wszystko zależy jak mocne jest to najsłabsze ogniwo.
dłubanie ABF dla mnie bez sensu, albo grubo albo wcale i jezeli miałbym w czymś grzebac to byłoby to vr

bemy nie ma brachol pozyczył i rozwalił teraz musi bulić ah zal mam nad soba ciote jakąś chyba a co do golfa hmm narazie jest ok wymieniłem znów skrzynie i działa perfect to znaczy teraz rozebrałem i sklepałem te nity od mechanizmu róznicowego, wiec moze znów zaczne mysleć nad eatonem teraz kwestia czasu bo bemy niema brachol musi spłacić tę szkode a ja no cóż mam sentyment latac bokiem i napewno pierwsze co by było to chociaż jakas staruszka 2.5 szpera

2.5 kiepski wybór .... bardziej rozwojowy jest 2.8 do latania bokami .