witam. dzisiaj rano odpalalem auto i po ruszeniu odczulem brak mocy, auto nie chcialo wogole isc. myslalem ze spowodowane jest to zimnym silnikiem wiec olalem sprawe. jednak w trasie ( jechalem z legnicy do wroclawia ) silnik sie rozgrzal i dziwnie szarpal na nie ktorych obrotach ( szczegolnie ok 3 tys ) oraz dal sie odczuc czasami brak mocy a czasami byla. zdalem sobie sprawe ze pada turbina. w drodze powrotnej padla na amen. czasami gdy wrzucalem luz i wkrecalem silnik i odpuszczalem turbina znowu zaczynala lapac. co wczesniej mnie zaciekawilo z 2 miesiace temu auto lecialo autostradami 200 a 3 dni temu lecailem i max 160 juz bylo, ogolnie auto slablo w oczach z kazdym dniem w ostatnim czasie - wtedy myslalem ze spowodowane jest to rozrzadem ( do wymiany juz ) oraz sprzeglem ( czasami sie slizga co slychac ). ogolnie 4 i 5 bieg mulily az teraz 1 i 2 z 3 lacznie przestaly miec buta. pytanie jaka dokladnie turbine kupic ogolnie interesuje mnie zeby z silnika wyciagnac te 110km jak ma mocniejsza jednostka ( i tak remont silnika sie szykuje przebieg 270000 ). dodam iz zadne chipy nie wchodza w gre.

auto dostalem od ojca wraz z slowami "ja w to auto nie wloze zlotowki i rob z nim co chcesz"

do roboty w aucie ogolnie: rozrzad, sprzeglo-tarcze nowe ,docisk i lozysko ( ojciec wymienil tylko lozysko i tarcze a nie wymienil docisku i huj trafia je a 20k od tamtej pory dopiero przejechalo ), blotnik, progi i prawdopodobnie lakierka calego auta (bylo bite i malowane i sa rozne odcienie bialego ).

a jestes pewien ze to turbina? a filtry kiedy wymieniałes?

Może Ci przepływomierz padł. Najlepiej zrób diagnozę dynamiczną i wrzuć logi na forum. Wtedy się okaże co padło

filt wymieniany 5tys km temu wraz z miana oleju ( filtr oleju i powietrza )

co to jest diagnoza dynamiczna? dzisiaj jak czas pozwoli i wroce z jeleniej z zaliczonym kolokwium to podjade do kolegi ktory sprawil sobie vaga moze cos pokaze. turbina raczej bo nei do konca dbalem o silnik i potrafilem wylaczac silnik od razu po zatyrzymaniu sie.

strikez napisał(a):co to jest diagnoza dynamiczna? dzisiaj jak czas pozwoli i wroce z jeleniej z zaliczonym kolokwium to podjade do kolegi ktory sprawil sobie vaga moze cos pokaze.

to może twój kolega będzie wiedział o czym mówię (w końcu ma vaga )

zobaczymy z motorami mam juz sporo przezyc czas na nowe doswiadczenia w postaci wlasnego auta a vaga kolega ma od tygodnia wiec moze tez nie wiedziec. pokombinujemy zobaczymy. dzieki za pomoc jak zdiagnozuje to napisze

strikez napisał(a):filt wymieniany 5tys km temu wraz z miana oleju ( filtr oleju i powietrza )

jeszcze jest filt paliwa najważniejszy chyba
ale podłącz go pod vaga właśnie to Ci powie co go boli

witam. vag wyswietlil mi 2 bledy mianowicie

00553 czyli mass air flow (tyle pokazal program)

oraz

00575 i tego program nie mogl zdiagnozowac co to.

553 - Przepływomierz masowy powietrza - G70
575 - Ciśnienie w kolektorze dolotowym

czyli kupno nowego przeplywomierza. teraz pytanie czy kupic taki za 100 z gwarancja 12 miesiecy czy jeszcze dolozyc - w sensie czy poczuje roznice.

a z tym cisnieniem w kolektorze dolotowym co mam zrobic

strikez napisał(a):czyli kupno nowego przeplywomierza. teraz pytanie czy kupic taki za 100 z gwarancja 12 miesiecy czy jeszcze dolozyc - w sensie czy poczuje roznice.
>

Chwila ....spokojnie...... Jedź do jakiegoś elektryka samochodowego i zrób diagnostykę dynamiczną, wtedy będzie pewność, że to przepływomierz. Po co od razu kupować i wydawać kasę, na początku można spróbować go przeczyścić.

vag wskazal na to a jak patrzylismy na turbine to pracowala w miare normalnie. ze przeplywoimerz mozna przeczyscic juz znalazlem na tym forum oraz budowe i to zrobilem teraz schnie. zaraz test

[ Dodano: 2008-05-27, 20:09 ]
przeczyscilem i... jestem w szoku. mam golfa od 6 miesiecy i nigdy nie mial takiego buta.. na asfalcie na 2 jeszcze mi sie wyrywal.

zostaje tylko ten dolotowy kolektor dolotowy. co doczytuje jest to chyba zwiazane z EGR jakims. osad sie osadza co pisza na necie. to moze byc to ?