Silnik 1Z, założone wtryski i pompa od AFN

przez **Daante** » 4 mar 2012, o 12:02

Witam, w sumie to miałem to zostawić tak jak jest bo w sumie czuje, że teraz idzie do przodu jakby mial z 10 kucy wiecej

, ale tak czytam to forum i mam ochote na wiecej

Zmieniałem silnik w swoim 1Z na AFN i mam wtryski i pompe paliwa od AFN, ale starą turbine od 1Z, powiedzcie mi co jeszcze zrobić aby tych kucyków było jeszce wiecej ?

ECU od afn? od ibizy podejdzie do golfa? Tylko prosze o jakieś rozsądne finansowo podpowiedzi bo nie mam zamiaru całego osprzętu zmieniać

przez **K@mil** » 4 mar 2012, o 12:12

Daante, jechac na czip tuning, jedyna najrozsądniejsza rzecz

przez **Daante** » 4 mar 2012, o 12:16

ile to kosztuje? Aha no bo mam w domu kolektor ssacy od afn razem z wydechowym, plus ECU od AFN ale od Ibizy. Wiec może zmiana turba, ale pewnie wiąże sie z tym podcisnienie, inne zaworki (n75 i n18). Aha i gdzie w Trójmieście jest jakis chiptuning ? no i dodam, że mam Superba z silnikiem AWX więc może jakieś części stamtąd ?

przez **kryhaziom** » 4 mar 2012, o 13:02

Daante napisał(a): Zmieniałem silnik w swoim 1Z na AFN i mam wtryski i pompe paliwa od AFN, ale starą turbine od 1Z

tego zdania nie rozumie

Masz 1z i włożyłeś do niego wtryski i pompe z AFN, tak

kolektora ssacego z AFN nie wkładaj bo nie ma sensu, jak masz AWX to bierz ssący z AWX. Zmiana turba to zmiana sterowania na podciśnienie, czyli tak jak piszesz N75 inny, gruszka podciśnienia no i ECU. Piszesz że masz z Ibizy więc może podejdzie jak wygląda tak: http://allegro.pl/audi-a4-passat-b5-1-9 ... 74083.html
ostatnia sprawa to turbo i tu też masz szczęście bo posiadasz Superba więc bierzesz z niego :-D

Jak zrobisz taką operację to najlepiej byłoby zrobić FMIC`a bo zagotujesz dolot na tym turbo :-)

zrób też przelot pełen, zaślep EGR jak nie masz zaślepionego, puść odme wolną i na koniec pojedź na program. Koszt u nas to ok 700 - 800 zeta do tego silnika.

przez **Daante** » 4 mar 2012, o 13:46

tak mam 1z i włożoną pompę i wtryski z AFN, ECU z ibizy chyba takie wiec wystarcy, że prepnę i bedzie ok? jak włoze kolektor ssący i wydechowy razem z turbina z Superba to co IC ? bo węże na pewno nie beda pasować i pewnie przydałby sie wiekszy? Jak zaślepic EGR? i puscić odme wolną bo tego nie kumam? :-/

Dobra mam wszystko, ssacy, wydechowy razem z turbina od AWX gruszke wszystko wsio i ECU od AFN. Teraz pytanie co z podcisnieniem? Mój n75 na pewno nie bedzie pasował, ale mam zaworki od Superba więc jak to montować? FMIC jak duży zamówić ? I Ile kucy uda mi sie z niego wyciągnąć ?

przez **kryhaziom** » 4 mar 2012, o 14:17

Daante napisał(a):ECU z ibizy chyba takie wiec wystarcy, że prepnę i bedzie ok?

nie do końca :-)

na sterowniku z tej ibizy na pewno jest immo. Jak masz u siebie w aucie immo to sprawa nie jest skomoplikowana bo robisz Vagiem adaptacje i auto Ci odpali na tym komputerze. Gorzej jak nie masz u siebie immo, wtedy będziesz musiał wyłączyć go w tym komputerze z Ibizy, czyliu dać jakiemuś elektronikowi żeby to usunął - czyli kolejny koszt :-|

Daante napisał(a):jak włoze kolektor ssący i wydechowy razem z turbina z Superba to co IC ?

ssący kolektor podepniesz bez problemu pod ori rury, tak wygląda to u mnie:
Obrazek

oczywiście przy tym musisz usunąć EGR. Jak się zaślepia EGR masz prawie na każdym forum, bo w zasadzie to pierwsza rzecz jaką się robi po kupnie dizla :lol:

Do tego kolektora żeby pasował, musisz dokupić/dorobić flansze:
http://allegro.pl/zamiennik-egr-awx-avf ... 11198.html
inaczej nie zamontujesz ori rury na nim.

turbo i kolektor wydechowy, z tego co pamiętam to trzeba troszke porzeźbić żeby założyć. odpływy oleju są chyba inne i przerobić trzeba wyjście do wydechu. Na vwgolf.pl są też tematy o montażu tej turbiny :-)

Daante napisał(a):bo węże na pewno nie beda pasować i pewnie przydałby sie wiekszy?

będą pasowały, ale... musisz załatwic sobie intercooler z renaulta megane II, taki:
Obrazek

i musisz przespawać jedno wyjście z coolera w ten sposób:

później trochę rzeźby i czasu piwa i będzie to wyglądało mniej więcej tak:
Obrazek

i znowu wysyłam Cię na forum vwgolf, tam jest ogormny temat o montażu FMIC :-)

Daante napisał(a):puscić odme wolną bo tego nie kumam?

Z dekla zaworów wychodzi odma do tej rury dolotowej za filtrem powietrza, więc kupujesz wąż 25mm i od dekla puszczasz ją pod samochód a dziurę w rurze dolotowej zaślepiasz :-)