to tylko 1.4

przez **robercik** » 13 sty 2009, o 12:25

zeby to zrobic musisz wymienic go ,pewnie skrzynie,i rozne bebechy,potem na przeglad,diagnosta przerabia ci wszystkie dane wpisuje inne parametry masa pojazdu itd,potem do komunikacji z papierem od diagnosty i umowa kupna silnika,oni wyrabiaja drugi dowod i jest ok,nie rob tego na lewo bo z czasem ci sie do dupy ktos dobierze,ja przerabialem samochody i przerabiam czasem ,a umowe na kupno silnika to sobie na kolanie spisz tego i tak nikt nie sprawdza

przez **k-m-r1** » 14 sty 2009, o 15:38

dzięki przyda mi sie napewno

a ktoś się orientuje jak to jesf gdybym przerobił malacza a dokłaadniej zamiar mam skrucic go tak by tylnch siedzien niebyło i jakis silnik od punto bo takie bardzo pasują jak to wygląda z rejestracją przedlądem? bo i pewnie homologacja będzie potrzebna na to

dla nieświadomych pokazuje podobne mini http://photofile.name/photo/fishki_net/ ... 737503.jpg

[ Dodano: 2009-01-14, 14:43 ]
promień skrętu to jakies 2,5m

prawie w miejscu obraca sie

przez **robercik** » 15 sty 2009, o 16:17

na taki numer to musisz miec badania albo spić diagnoste jak swinie,

przez **Cysiu_NS** » 15 sty 2009, o 18:58

robercik napisał(a):zeby to zrobic musisz wymienic go ,pewnie skrzynie,i rozne bebechy,potem na przeglad,diagnosta przerabia ci wszystkie dane wpisuje inne parametry masa pojazdu itd,potem do komunikacji z papierem od diagnosty i umowa kupna silnika,oni wyrabiaja drugi dowod i jest ok,nie rob tego na lewo bo z czasem ci sie do dupy ktos dobierze,ja przerabialem samochody i przerabiam czasem ,a umowe na kupno silnika to sobie na kolanie spisz tego i tak nikt nie sprawdza

wymieniasz sam silnik bez skrzyni, bez polosi, bez poduszek, bez elektryki, sam silnik nie dokonujesz zadnych przerobek tak jak bylo mowione to sa identyczne silniki!

przez **k-m-r1** » 15 sty 2009, o 20:09

Cysiu_NS, a ja widzde rużnice pomiędzy 1,4 a 1,3 który to ma dwa razy wiecej koni

[ Dodano: 2009-01-15, 19:10 ]

robercik napisał(a):na taki numer to musisz miec badania albo spić diagnoste jak swinie,

o jaki numer chodzi?

przez **Cysiu_NS** » 15 sty 2009, o 20:47

w golfach III niebylo silnika 1.3.. silniki 1.4 i 1.6 sa do tego stopnia podobne,iz malo prawdopodobne ze ktos sie zorientuje zreszta przeglad to nie hamownia tam nie sprawdzaja mocy pojazdu

przez **robercik** » 18 sty 2009, o 20:34

tylko jak bedzie sprzedawal samochod to moze sie ktos dopatrzyc ze sa inne numery na silniku

[ Dodano: 2009-01-18, 19:36 ]
a jak przyjedzie z handlarzem po samochod klient to on sie kapnie ze jest nie ten kod sinikaCysiu_NS,sprzedalem kilka samochodow w zyciu i troche wiem jak sie handluje nimi i jak kupuje

przez **Cysiu_NS** » 18 sty 2009, o 23:14

robercik napisał(a):tylko jak bedzie sprzedawal samochod to moze sie ktos dopatrzyc ze sa inne numery na silniku

[ Dodano: 2009-01-18, 19:36 ]
a jak przyjedzie z handlarzem po samochod klient to on sie kapnie ze jest nie ten kod sinikaCysiu_NS,sprzedalem kilka samochodow w zyciu i troche wiem jak sie handluje nimi i jak kupuje

to jest akurat taka rzecz ktora przy sprzedazy trzeba powiedziec, silnik padl lub poprostu byl za slaby

przez **Zico63** » 20 sty 2009, o 02:01

A numer często skoroduje i też nie ma sprawy.
Gdy sprowadzałem w 2004 roku swoje Polo 86 to miało tak zkruszone numery że nie dało się odczytać. Wówczas był przepis o konieczności wpisu tego numeru w papiery. Musiałem opłacić "eksperta" który musiał stwierdzić że numer nie da sie odczytać, dokonać nabicia num., przeglądu i wpisu o nabiciu i wykonać tabliczkę z numerem. Każda czynność była słono płatna.
Dzisiaj to już luzik :ok:

przez **raf.sie** » 9 lut 2009, o 17:06

Panowie a jakiś inny sposób na zwiększenie mocy?? bez swapa?? da radę czy to sie nie opłaci

przez **seb** » 9 lut 2009, o 17:47

raf.sie napisał(a):czy to sie nie opłaci

oplaci Ci sie poszukac auta z wiekszym silnikiem ktore bedzie spelnialo Twoje oczekiwania.

przez **Dam88** » 9 lut 2009, o 18:15

z 1.4 niestety sie nie da zrobic rakiety

to tylko 1.4

Kto przegląda forum