No nareszcie ktoś wmontował wałek z D to TDI wałki z D/TD są do innego typu wtrysku , Pośredniego (komory wirowej) i mają inne kąty otwarcia/zamknięcia
wszystkie wałki z trysku bezpośredniego TDI/SDI mają te same kąty otwarcia , bez względu czy ma turbo czy nie , na vwgolf.pl tłumaczyli to przez aż 15 stron aż w końcu dotarło ale nikt nie był na tyle odważny by tego spróbować
Z ciekawości zapytam , jak twój silnik idzie na wyższych obrotach ? lepiej czy gorzej ? co w ogóle dała ta zmiana ?

trudno mi się wypowiedzieć bo zamontowałem zregenerowana głowicę plus dałem uszczelkę na dwa karby gdzie wcześniej była na trzy.
na ta chwile na pewno jest mniej dymu o nieco lepiej idzie z dołu co do góry to po weekendzie lepiej się wypowiem jak golfa dobrze przyciągnę po trasie ale póki co nie widzę poprawy względem tego 28d.
w tym miesiącu postaram się pojechać na hamownie ona powinna pokazać dokładny rozkład momentu obrotowego.