moze to nie być wina czujnika tylko termostastu ze nie zamyka sie całkowicie jak silnik sie schłodzi i dlatego masz taki efekt. aby byc pewnym co do czujnika to możesz zrobić test czujnika komputerem diagnostycznym. rozgrzej silnik pojedź na warsztat i poproś o podłączenie kompa i porównasz wtedyy wskazania temp.na czujniku z tym co odczytuje komp.z czujnika... ale ja stawiam na termostat bo miałem to samo...i chyba znowu zaczyna mi sie to dzic....tym razem wymienię termostat na orginał bo te zamienniki o kant tyłka rozbic....

problem w tym że płyn się wylewa jeszcze przed tym zanim zacznie pracować wentylator

MAHJONG, gdzieś robi się podciśnienie, przytkana chłodnica lub nagrzewnica hmm lub jakiś przewód przytkany, ja bym na początek kupił są takie "KRETY" do chłodnic i zobaczył czy pomoże

mlodye39 napisał(a):golfa 1.6 55kw 75KM AEA

wchodzi tam czujnik na 4 piny z żółtą opaską zamiennik nie jest drogi a ja polecam oryginał (70zł)

[ Dodano: 2008-11-24, 07:04 ]

mlodye39 napisał(a):Witam od jakiegos czasu mam problem z czujnikiem temperatury moge zrobic nim 100km, stac w korkach itd a on bedzie pokazywal zawsze od 65 - 75*c

pytanie czy załącza się wentylator jak nie to wymiana termostatu tak jak pisze kolega SotoM, oraz faktycznie VAG by okazał się teraz niezbędny

dodam jeszcze ze gdy dodam gazu to płyn opada w gnieniu oka a gdy tylko zdejmę noge z gazu wzrasta z powrotem na wysoki poziom.może to pomoże w diagnozie. wiem jeszcze że poprzedni właściciel niedawno znieniał chłodnice.

MAHJONG, dodajesz gazu pompa mocniej tłoczy wode i przepycha ją przez zator, popatrz czy jakis wąż nie jest załamany

to może być tylko termostat.Miałem podobny problem i nie wierzyłem w to jak mi mówili że czujnik sie zwalił.Sie później okazało że słusznie.Termostat sie blokował i dlatego silnik nył nonstop niedogrzany.Sugeruje to szybko wymienić ze względu na podwyższone zużycie paliwa

mlodye39 napisał(a):moge zrobic nim 100km, stac w korkach itd a on bedzie pokazywal zawsze od 65 - 75*c

to w żaden sposób nie wskazuje na termostat. Nawet bez termostatu silnik w czasie postoju powinien osiągnąć temperaturę przy której zadziała wentylator czyli około 92 stopnie. Nie musisz nigdzie jeździć żeby stwierdzić złe wskazania czujnika. Odpal samochód i niech chodzi dopóki nie włączy się wentylator - jak włączy się powyżej 90 to termostat do wymiany a jak włączy się wcześniej tzn dużo poniżej 90 to wina czujnika i w tym przypadku tylko i wyłącznie orginał z aso

MAHJONG, zacznij od wymiany korka zbiorniczka, obejrzyj jego uszczelki, podmień na próbę cały. Jeśli układ nie jest zapowietrzony z przyczyn innych - pomoże.

odkręć korek, odpal silnik i patrz czy idą bomble powietrza, jeśli nie to sprawdź korek tak jak pisze pablomed,

moim zdaniem przy całkowicie sprawnym układzie, na postoju i bez obciążenia silnika płynu nie powinno wyrzucać nawet jak będzie odkręcony korek ale przy bardzo niskim ciśnieniu atmosferycznym może się tak zdarzyć więc o niczym to nie świadczy a jak nie będzie bąbli w zbiorniczku to przynajmniej wykluczymy uszczelkę pod głowicą

mani51 napisał(a):

mlodye39 napisał(a):moge zrobic nim 100km, stac w korkach itd a on bedzie pokazywal zawsze od 65 - 75*c

to w żaden sposób nie wskazuje na termostat. Nawet bez termostatu silnik w czasie postoju powinien osiągnąć temperaturę przy której zadziała wentylator czyli około 92 stopnie. Nie musisz nigdzie jeździć żeby stwierdzić złe wskazania czujnika. Odpal samochód i niech chodzi dopóki nie włączy się wentylator - jak włączy się powyżej 90 to termostat do wymiany a jak włączy się wcześniej tzn dużo poniżej 90 to wina czujnika i w tym przypadku tylko i wyłącznie orginał z aso

nieee wcale nie musi!!! za chusteczke nie osiągnie temp.90st chyba ze bedzie katował auto cały dzień....czemu ty piszesz takie rzeczy-sory ale twoja technika sprawdzania zalicza sie do fajansiarstwa... akurat to co napisałem to sa najbardziej spotykane usterki układu chłodzącego VW... jakoś jak ja miałęm termostat uszkodzony tzn nie domykał sie do końca to temp.na maxa mi łapał do około 80st-w korkach a jak jechałem to schodziła na 70st...

Poproszę o linki z allegro z termostatem do modelu silnika AEE. W miarę tani, (obiło mi się o uszy ze już za 30zł można kupić)