Co do wentylatora to wydaje mi się, że jest ok. W czasie jazdy nie załącza się bo chłodzi go pęd powietrza. Musisz na rozgrzanym zatrzymać się i nie gasić tylko poczekać trochę i zobaczyć czy się załączy.
A co do wzrastającego poziomu płynu to temat już był i to parę dni temu więc poszukaj

Kolego nie patrz na zegary bo będziesz miał uwalony czujnik temperatury lub zle dobrany i będzie kicha

u mnie padł czujnik zle zanim to sie stało miałem takie same objawy jak Ty
aż w końcu czujnik pokazyał 70-75 max
to ja po termometr do 120 stopni 100 też da rade
odkreciłem zbiorniczek i włorzyłem go
czekałem ażzagrzeje sie i patrzylem ile termometr pokazuje

termometr 84-85
86 otwiera termostat i spada do 83 i tak na okrągło
no i potem wiadomo wymiana czujnika w sumie miałem 3 nie poleecam topran czy innego diadostwa dopiero po oryginale działał prawidłowo

sprawdz temperature jaka jest w zbiorniczku
płynu przybywa bo temperatura rośnie i rozższeża sie i wężże twardnieją

czujnik wymienisz bez szczegulnego uszcerbku płynu tylko przytkaj korkiem po winie

dzięki za odp.

jednak dziś jechałem 2 razy po 15 km.

Za pierwszym razem znowu tem. około 95 - 96 C

Za drugim razem jechałem i pierwszy raz tem. zawsze przy 90 C czyli niby wszytko okej ;/

Czy może być to wina termostatu firmy VAG choć jest nowy to może jakoś się blokuje ?

Sam już nie wiem

Dziś postaram się zmierzyć temp. termometrem

ikar13 napisał(a):Czy może być to wina termostatu firmy VAG choć jest nowy to może jakoś się blokuje ?

termostat to taka wredna część, że kupujesz nowy w sklepie, dobrej firmy i może być uwalony. ja za drugim razem trafiłem na dobry ale słyszałem też o 3-4 próbach...
to że jest on nowy nie wyklucza go z podejrzenia. wykręć go i włóż do gorącej wody i zobaczysz czy się otwiera/zamyka

ikar13 napisał(a):oraz termostat ( firmy VAG ).

nie wiem co to za firma produkująca termostaty, ale wiem, że wogóle nie należy kupować francuskich VERNET, które ledwo trzymają 75 stopni. Za to WAHLER niemiecki to jest marka, której można zaufać.

k-m-r1 napisał(a):czujnik wymienisz bez szczegulnego uszcerbku płynu tylko przytkaj korkiem po winie

pamiętać należy o tym, że jest jeszcze na nim gumowy oring uszczelniający.

Koledzy, aby zmierzyć temp. płynu mogę użyć termometru cyfrowego z marketu? Akurat mam taki z 3-metrowym czujnikiem na kablu z metalową końcówką.

Jak koledzy pisza , w dolnej czesci pompy wody . Musisz odkrecic czarny plastikowy kruciec od pompy (dwie srubki klucz 10)

Witam problem jest następujący , dziś stałem długo w korku ponad 1,5 h i gdy ruszyłem zauważyłem ze się pali kontrolka oleju oraz piszczy , zjechałem do zajazdu otworzyłem maskę i się okazało ze wentylator nie pracuje i nie chłodzi , jaka może być tego przyczyna

przetarty kabel zasilający, spalony silnik albo czujnik włączający wentylator. na początek zepnij na krótko silnik wentylatora z zasilaniem i sprawdź czy nie jest spalony
jak stałeś 1.5h w korku to nieźle, czasami warto zajrzeć na zegary. mi wczoraj padł wiatrak i na światłach zauważyłem że wskazówka wychyla się na prawo a nie powinna. jak kontrolka oleju się świeciła to może byc nieciekawie bo prawdopodobnie zagotowałeś silnik. płynu nie wywalił?

nie nic takiego sie nie stało , bo powoli jakoś tam jechałem w tym korku, płyn zaden sie nie wylał ani nic , postałem chwile ochłodziłem silnik i ruszyłem w dalsza drogę. jak juz ostygł to było ok i potem wracałem i w drodze powrotnej bezproblemowo, w sumie podczas drogi powrotnej temperatura była na poziomie 70 C

Wiec mam nadzieje ze nic powaznego sie tam nie stało jak tylko kontrolka zaczęła piszczeć to zaraz starałem sie utrzymać

siemka. jak na moje to raczej nic z rzeczy które napisał trollu. Przyciął się termostat a teraz się otworzył i już cały czas jest otwarty.

jak jest otwarty to jak na prawic bo ja się na tym wogóle nie znam

Jak termostat, to tylko wymienic na nowy, najlepiej firmy wahler. Kolego sprawdz na krotko wentylator - jak kolega wyzej napisal - jak bedzie chodzil to masz uwalony czujnk w chlodnicy zalaczajacy wentylator. Wykreca sie go kluczem 30. Koszt czujnika to ok 30-40 zl.
To bedzie w 90% przyczyna niewlaczajacego sie wentylatora.