Witam wszytkich posiadaczy golfa

Mam mały problem przy moim 1.4 abd. Ostatnio zauważyłem wyciek płynu chłodniczego z prawego końca tego sztywnego przewodu, na łączeniu z ,,puszką" gdzie siedzi pompa wody i nie wiem jak wyjąć ten przewód On jest jakoś specjalnie zamocowany i czy jest tam jakiś oring do wymiany? Tak jak przy odkręcaniu króćca kiedy wymieniałem termostat?

Przewód:
http://allegro.pl/golf-iii-1-4b-rura-waz-przewod-wody-i2072238324.html

Miejsce na silniku:
http://tablica.pl/oferta/silnik-golf-14-abd-IDrU4P.html

odkrecasz ta jedna srubke mocujaca przewód do silnika i musisz sie pomaczyc aby to wymontowas - tyle lat nie ruszane nic dziwnego ze siedzi jak u siebie - kwestia wymiany oringu/lub przweodu i - daj dla pewnosci przy montazu odrobine silikonika bo po czyszczeniu gniazda przewodu juz ta powierzchnia nie bedzie jak nowa dlatego odrobina silikonika dla pewnoscie nie zaszkodzi a glowa bedzie spokojna.

Oki dzięki, ale nie spodziewałem się że tylko na tej śrubce się trzyma
Żadnej opaski a ciśnienie płynu wytrzyma

Witam, u mnie w Golfie 3 1.8 75ps jest tak ze w trasie temperatura stoi na 50 stopniach a na stacji paliw jak stalem jub w korku to podniosla sie do 70.
To winna termostatu, za bardzo chłodzi silnik

FaZzI napisał(a):Witam, u mnie w Golfie 3 1.8 75ps jest tak ze w trasie temperatura stoi na 50 stopniach a na stacji paliw jak stalem jub w korku to podniosla sie do 70.
To winna termostatu, za bardzo chłodzi silnik

tak jest termostat do wymiany

poczepie sie:
ja tak mam że max 70-75 stopni osiągnie nawet po 40 km i staniu na siwatłach przez dłuższą chwilę. Wewnątrz samochodu mam prawie zimno - z nadmuchu leci letnie powietrze...
Plyn chlodniczy mi odrobine ubywa - pewnie nieszczelnosc - ale uzupelniam , moze raz zapomnialem dolac i sie zreflektowalem i usupelnilem.
Czy ten plyn i mrozy mialy wplyw ze ktorys z tych elementow sie popsul?
Czy termostat do wymiany a moze czujnik temperatury ?
Zastanawialem sie nad nagrzewnica rowniez...
Poradzcie coś i najlepiej jak sie uda to posze o link do aukcji allegro zebym mogl od razu kupic odpowiednia czesc...
Z gory dzieki

grzala99, odpal go ,sprawdzaj przy jakiej temperaturze dolny wąz od chodnicy zrobi sie cieply,ja stawiam na termostat skoro mówisz ze ze jest zimno w aucie.Albo wymien termostat,koszty nie wielkie,umnie tez wczoraj nie chcial sie zagrzac wiecej jak 78C,ale na termometrze mialem -19

termostat
ja w listopadzie zakładałem nowy termostat bo też temp nie trzymał. teraz przy -20 równo 90* na zegarze

krisss.79 napisał(a):sprawdzaj przy jakiej temperaturze dolny wąz od chodnicy zrobi sie cieply

a jesli wąz jest zminy a pozostałe sa w miare ciepłe ,to tez wina termostatu?

Witam dzisiaj sprawdzając stan płynu chłodniczego doznałem szoku gdyż w ogóle go tam nie było chodź 2 dni temu był pomiędzy min a max więc chciałem dolać ale tu kolejne moje zdziwienie wlałem około 1 litra i po 2 minutach wszystko wyleciało pod auto udało mi się zlokalizować wyciek ale teraz nie wiem jak się go pozbyć na zdj. poniżej zaznaczyłem miejsce wycieku i teraz moje pytanie czy nie powinno tam być jakiegoś wężyka lub korka? i jak się pozbyć tej usterki bo co wleje płyn to za 2 min jest pod autem

P.S wcześniej nie miałem problemu z ubytkiem płynu

no powinna byc zaslepka taka jaka masz w nizej polozonym otworze. tylko czemu Ci "uciekla" ta zaslebka moze ze starosci ja stawiam ze tam ma byc zaslepka ale poczekaj na innych.

tak tam powinna byc zaslepka ale czemu jej nie ma . moze było przyduze ciśnienie i wysadziło