Hej,
wiec kapie mi plyn chlodniczy z krócca (kolanka) z prawej strony glowicy. To jest króciec płynu chlodniczego przykrecony do glowicy dwiema śrubkami. Płyn kapie z pod górnej śruby. Króciec jest pelniety a moize tak ma byc przy mocowaniu przy górnej śrubie.
Pytanie czy tam jest jakas uszczelka pod tym i czy to pękniecie ma byc czy nie ?

[img][img]http://images64.fotosik.pl/34/49396df01665e9c6m.jpg[/img][/img]

[ Dodano: 2013-07-31, 14:13 ]
dobra wybadałem ze tam idzie oring, ktos zna jego wymiary? i czy pekniecie ma byc w tym króćcu? bo nie wiem czy wymieniac caly króciec

Wymienić cały króciec z ringiem.

ok, dzięki, wiec jutro jade do intercars , koszt 11 zł Przy okazji wymienie płyn

Proszę o pomoc.
U mnie jest wyciek płynu chłodzącego ale jeszcze nie namierzyłem gdzie.
Jeden dzień raz minął u już pojemnika umknęło.
A ostatnio jak patrzę na pojemnik i dolewam lekko ponad max to tak pół centymetra dziennie ubywa. Z rurki od pojemnika najprawdopodobnie nie, bo przy uciskaniu nie wychodzi woda nigdzie. Obstawiam że to własnie obudowa termostatu.

Mam pytanie inne, czy do golfów trójek wszystkie obudowy / kroćce są takie same?
Ja kupiłem niedawno golfa 1.4 44kW w benzynie z 1992. Trudno jest znaleźć z takimi parametrami. Polecacie jakieś sklepy z nowymi obudowami skoro nie ze szrotów ?

11zł kosztuje obudowa termostatu? Chyba na szrocie.

seismic napisał(a):Proszę o pomoc.
U mnie jest wyciek płynu chłodzącego ale jeszcze nie namierzyłem gdzie.
Jeden dzień raz minął u już pojemnika umknęło.
A ostatnio jak patrzę na pojemnik i dolewam lekko ponad max to tak pół centymetra dziennie ubywa. Z rurki od pojemnika najprawdopodobnie nie, bo przy uciskaniu nie wychodzi woda nigdzie. Obstawiam że to własnie obudowa termostatu.

Mam pytanie inne, czy do golfów trójek wszystkie obudowy / kroćce są takie same?
Ja kupiłem niedawno golfa 1.4 44kW w benzynie z 1992. Trudno jest znaleźć z takimi parametrami. Polecacie jakieś sklepy z nowymi obudowami skoro nie ze szrotów ?

11zł kosztuje obudowa termostatu? Chyba na szrocie.

Krócieć z ringiem, a obudowa z termostatem to dwie różne rzeczy. Jeżeli nie wiesz jak wygląda króciec wpisz sobie w google grafika. Co do obudowy i termostatu, wymieniałem u siebie z 2 miesiące temu, za obudowę i termostat zapłaciłem 110 zł (80 obudowa, 30 termostat), no i koszta wysyłki. Szukaj części w intercars, ja tam zamawiałem.

w tym miejsu jest kruciec i tak wygloda

Dzięki! W takim razie jeszcze się wstrzymam z wymianą.
Daje radę z dolewaniem.
Muszę co innego jeszcze w aucie wymienić.

seismic napisał(a):Dzięki! W takim razie jeszcze się wstrzymam z wymianą.
Daje radę z dolewaniem.

30 zł i dla lajka godzina roboty... Tle byś na to potrzebował czasu. no ale jeśli wygodniej ciągle dolewać to ok. W końcu pęknie i nim się obejrzysz zatrzesz motor... tyle będzie z jazdy.