przez Thorsten » 30 sie 2015, o 19:01
Zacznij od zdjęcia bębna i oczyszczenia całego mechanizmu. Na pewno w środku będzie wszech obecny osad ze szczęk. U mnie gdy jeszcze miałem bębny piszczało przy ręcznym i hamowaniu, zdjąłem bęben wyczyściłem i lekko przesmarowałem dół gdzie szczęki są zamocowane oraz miejsca gdzie metal ma kontakt z metalem i problem znikł.
MK3 "I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."