Witam wszystkich

to mój pierwszy post na Tym forum więc wybaczcie niedociągnięcia.

Mam problem z hamulcem ręcznym. Właściwie to można powiedzieć, że go nie ma lub jest bardzo marny.

Szczeki zakładałem na zluzowanej lince ręcznego. Naciągałem ją dopiero po ustawieniu szczęk hamulcem nożnym a i tak nie ma ręcznego...

Ktoś pomoże?

kilka zdjęć:






Mam jeszcze jedną wątpliwość, czy te bębny kwalifikują się do wymiany?


Z góry dziękuje za pomoc.
Pozdrawiam
Mariusz

sprawdz kolego samo regulacje i srednice bebna czy jest ok

Też mam niestety taki problem... nożny z tyłu idealny na przeglądzie, ale ręczny w lewym kole już przekroczył granicę.. myślałem, że to linka się rozciągnęła, ale wymieniłem linkę i dalej to samo.. a szczęki rok temu wymieniane, bo stare zardzewiały i się zapiekły. Nie mam pojęcia już czemu nożnym hamuje idealnie, a ręcznym nawet po maksymalnym dokręceniu linki nie chce hamować... Dobrze, że chciaż jedno koło łapie...

Zaczynam podejrzewać, że to rozpieraki, albo takie super szczęki założyłem... widać wyraźnie, że stykają się z bębnem do niecałej połowy okładziny.

samoregulacja niby działa porwanie. Nic się nie zacina, "klin" jest dociągany przez sprężynkę do samego końca a i tak nie ma ręcznego. Nie rozumiem.

Sprawdzę jeszcze średnicę bębna... ile nowy bęben powinien mieć mm?

Mam do podbicia przegląd a ręcznego jak nie było tak nie ma

[ Dodano: 2012-07-17, 18:03 ]
niedawno się dowiedziałem, że są różne typy szczęk?...

To prawda?

[ Dodano: 2012-07-19, 14:31 ]
Znalazłem przyczynę.

Rozpieraki do nad spawania i powinno być git.
Widać wyraźnie, że są wgłębienia na rozpieraku w miejscu rozpierania szczęk.

[ Dodano: 2012-07-19, 14:32 ]
Średnica bębna w porządku, szczeki również więc innej opcji nie widzę.

[ Dodano: 2012-07-21, 16:10 ]
I Po nad spawaniu rozpieraków wszystko jest ok.
Cylinderki na swoim miejscu.
Ręczny staje dęba na 6..7 ząbku.

Także myślę, że w wielu przypadkach winą są rozpieraki. Wbrew pozorom zużywają się.
Wymieniać albo naprawiać

Witam, od dłuższego czasu borykam się z hamulcem ręcznym. Szczęki, bębny, rozpieraki oraz linka z ręcznego nowe. Linka jest dobrze naciągnięta bo hamulec zaciągam na max 3 ząbek i nie stacza się nawet z dużego wzniesienia. Mimo to podczas jazdy na suchej nawierzchni nie jestem w stanie zablokować kół hamulcem ręcznym. Czy niesprawny korektor siły hamowania ma wpływ na hamulec ręczny ?.

Drifta chcesz robić? Jeżeli z postoju na zaciągniętym ręcznym koła masz zablokowane to jest ok. Pamiętaj bęben to nie tarcza. To moje zdanie

pietrasiak2 napisał(a):Drifta chcesz robić? Jeżeli z postoju na zaciągniętym ręcznym koła masz zablokowane to jest ok. Pamiętaj bęben to nie tarcza. To moje zdanie

Mam już 3 auto z bębnami i zawsze szło zablokować tylne koła podczas jazdy pozatym wczoraj wykonałem test na hamulcu nożnym. Podniosłem tył samochodu, założyłem klucz na nakrętkę koła i na nim skakałem i koło się obróciło. Wcześniej rozebrałem i wyczyściłem bęben i szczęki specjalnym preparatem do mycia hamulców więc nie ma mowy żeby były zatłuszczone a mimo to koło się obróciło. W środku wszystko na pewno jest dobrze poskładane. Co o tym sądzicie?.

Sprawdź samoregulatory,

pietrasiak2 napisał(a):Sprawdź samoregulatory,

Wszystko jest dobrze poskładane. Widocznie tak ma być. Zobaczymy na przeglądzie .