Cześć, mam pytanie odnośnie układu hamulcowego. Naprawiamy Poldka wymieniona pompka hamulcowa, przewody, odpowietrzniki, klocki przód i tył (stary typ hamulców i silnik 1.9 D), odpowietrzane hamulce kilka razy a hamulce, a raczej spowalniacze reagują jakby chciały, a nie mogły Układ jest szczelny w 100%, zero wycieków, a pedał hamulca powoli wpada w podłogę, powiem, że płyn z odpowietrzników leci czysty, ale kiepsko (mimo nowej pompki), jest tam jeszcze pompka wspomagająca hamulce na pasek klinowy, od niej idzie przewód idący na serwo. Mam pytanie taki: może ktoś mi powiedzieć na temat działania serwa, czy jak jest padnięte, to wpada lekko pedał hamulca powoli ? Już nie mam pomysłów i będę wdzięczny za każdą sugestię na temat tego klasyka polskiej motoryzacji (swoją drogą Polonez to najgorszy samochód na świecie, polski samochód, a weź dostań w sklepie części

napompować pedałem hamulca na max'a, następnie odpalić silnik na wciśniętym pedale hamulca. Jeśli opadnie serwo sprawne

No to serwo odpada, bo tak się zachowuje, ale tak jak mówię - wciskam pedał, w pewnym momencie się zatrzymuje, a następnie powoli zaczyna wchodzić, aż do podłogi.

no to takie obiawy jakby pompka przepuszczala

nie znam sie na poldkach ale cos moze nie teges z pompka hamulcowa jest

[ Dodano: 2012-06-10, 09:24 ]
a sprawdzałeś korektor siły hamowania??

Tutaj jest tylko rozdzielacz na tylnych hamulcach (lewe, prawe koło) oraz z pompki wychodzą 2 przewody na przód (lewe, prawe koło). Ja bym nawet się nie zdziwił, że nowa część do poloneza jest już na starcie rozwalona Ojciec robił w fso i powiedział mi co i jak tam wyglądało... Dobrze, że ten poldek nie mój ja jestem póki co prze szczęśliwym posiadaczem Golfa 3