Rant na tarczy hamulcowej

przez **dofusO2** » 1 mar 2014, o 16:17

Cześć, moje tarcze hamulcowe mają straszny zardzewiały rant, czy wymiana tarcz i klocków pomoże? Czy może trzeba zrobić coś jeszcze? Czym to jest spowodowane?

sorry za jakość zdjęć

Większy rant jest na lewej tarczy, a mniejszy na prawej.

przez **hellaflush** » 1 mar 2014, o 16:46

Słabe foty wrzuciłeś ale widać, że klocki do wymiany bo z jednej strony środek tarczy jest zardzewiały. Tarcze można oddać do przetoczenia.

Ja bym wymienił też tarcze i przy okazji płyn bo pewnie nie był wymieniany

przez **dofusO2** » 1 mar 2014, o 16:52

Chce wymienić tarcze i klocki na nowe, ale nie wiem czy problem nie powróci. Co moze mieć wplyw na to ze klocek nie dociska calą powierzchnią do tarczy?

przez **Opik** » 1 mar 2014, o 18:43

rant się robi od tego że klocek ma mniejszą powierzchnię niż powierzchnia użytkowa tarczy. Jeżeli poza rantem tarcza jest jeszcze gruba to nie ma sensu pchać się w koszta i jej wymieniać. Wsadzasz nowe klocki, rant obstukaj młotkiem, a najlepiej dłutem i młotkiem. Spokojnie możesz mocniej uderzyć, tarczy nic nie będzie. A jakby jakimś cudem pękła od takiego uderzenia to wymieniaj je czym prędzej i ciesz się że nie jeździłeś na nich dalej

przez **gello1** » 1 mar 2014, o 18:56

Rant się robi od tego jak jak hamuje się delikatnie a nie na ostatnich metrach i mocno. Po prostu tłoczek z zacisku dociska bardziej klocek od środka tarczy. I tak powstaje rant. Miałem coś podobnego jak to przeszkadza możesz zeszlifować go np szlifierką. Ale problem będzie powracał. Ktoś jak ma ABS to może ciskać w pedał bo go ABS obroni. Ja nie mam ABS i jeżdżę zapobiegawczo i hamuje odpowiednio wcześniej.

przez **Opik** » 1 mar 2014, o 19:25

gello1, w każdym samochodzie który znam robił się rant, bez znaczenia czy był abs czy nie

przez **mkkay** » 1 mar 2014, o 20:41

są dwa rodzaje klocków, twarde i miękkie,
kup miękkie to tarcza nie będzie się zużywała tylko klocki a co za tym idzie częściej trzeba będzie wymieniać same klocki

a co do tarczy to ta ma swoje wartości zużycia względem grubości ale teraz nie pamiętam jaka jest minimalna grubość,
jak tarcza jest już za cieka to od temperatury może popękać albo się odkształcić

przez **Radi** » 1 mar 2014, o 20:56

To ja z trochę innej beczki przeszkadza ci to w czymś? nie wpływa to na pewno na skuteczność hamowania, dźwięków raczej też nie wydaje takie zjawisko tworzy się we wszystkich autach w mniejszym bądź większym stopniu

przez **pablomed** » 1 mar 2014, o 21:58

dofusO2, po prostu jeśli jeździsz autem to kasy trochę na serwis musisz wydać. Wymień te tarcze plus klocki tyle. Możesz tarcze dać do przetoczenia jeśli masz czas na takie zabawy i pod warunkiem że mają wystarczającą grubość czyli w najcieńszym miejscu mają więcej niż minimum które wynosi 2 mm mniej od nowej tarczy (nie wiem jakie masz). Ale takie rzeczy to się robi w drogich nowych autach do których niema jeszcze tanich dobrych zamienników, albo jak masz "wujka" tokarza. Inaczej się nie opłaca.

przez **dofusO2** » 2 mar 2014, o 12:11

Radi, No właśnie przeszkadza, bo hamulce są strasznie do bani, na suchym asfalcie kola sie nie blokują. Wymienie te klocki i tarcze, bo pewnie dawno nie byly wymieniane. Zaobserwowałem jeszcze ze przy dluzszym hamowaniu pedał hamulca tak lekko opada troche, ale nie do końca, czy to normalne?

przez **Radi** » 2 mar 2014, o 12:13

To do wymiany tarcze+klocki i pewnie płyn przydało by sie wymienić na nowy

przez **Opik** » 2 mar 2014, o 13:49

po takich objawach to w pierwszej kolejnosci proponowalbym plyn wymienic

bo to nie jest normalne ze pedal ucieka. I odpowietrz uklad porzadnie