Moderator: Moderator
konri napisał(a):Wypinasz złączke (duza wtyczka) z pompy ABS i na niej sprawdzasz czy opornosć na danych pinach (podane powyzej) jest taka jak ma byc. Jeżeli nie wiesz która wtyczka i gdzie sie zanjduje to z przodu odkrec kolo i zdejmij wtyczke z czujnika i zrob pomiar bezposrednio na czujniku. Tylne czujniki sprawdza sie latwiej - wtyczki pod kanapa tylna.
bez kompa sie nie obejdzie bo jest multum awarii / błędów układu ABS VAG pokaże co jest a później się zobaczyclimax napisał(a):Wiem że i tak pewnie bez komputera się nie obejdzie.
Może ktoś ewentualnie wie jakiego rzędu to mogą być koszty?
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 6 gości