Witam,
potrzebuję wymienić tarcze i klocki na przodzie w kombi 1,9 TD, czy ktoś może mi powiedzieć czy żeby wyciągnąć tarczę muszę odkręcać oprawę zacisku? odkręcam zacisk, wyjmuję stare klocki ale z tarczą jest problem. Może ktoś ma jakiś sposób na wyjęcie tarcz bez odkręcania oprawy zacisku??? w załączniku poglądowe zdjęcie na hamulce jakie posiadam.
Z góry dziękuję za pomoc!!!
Pozdrawiam

niestety ale tak! musisz odkręcic oprawe zacisku "kopyto" i śrubkę ktora trzyma tarcze jest ona pomiedzy otworami od srob mocujacych koło...
Pozdrawiam

Dzięki za podpowiedź, miałem nadzieję, że nie będę musiał walczyć z tymi śrubami...ale cóż jak trzeba to odkręcimy
Pozdrawiam

dolna sróbę odkrecasz, górna tylko luzujesz i wywijasz w górę, jest szybciej.

myszak, umnie tez strasznie ciezko odkrecic te sroby i jeszcze mam na imbuls:(

ja rozwierciłem główki tych śrub a resztę wykręciłem kombinerkami

Tak nie do końca wiem o czym piszecie bo na imbus to się przykręca suwadła zacisku do oprawy a golf III nie ma jarzma, mocowanie zacisku jest częścią zwrotnicy. Chyba że macie wersję z hamulcami VW MK II z niesymetrycznymi klockami bo chyba takie też były ale ja w praktyce spotkałem się tylko z tymi ze stałym jarzmem wtedy odkręca się tylko te śruby na imbus i śrubkę w tarczy.

Reiven, jasne że były dwa rodzaje w mk3, słabsze wersje mają stary typ, mocniejsze i nowsze tzw typ Girling

U mnie wygląda to tak jak na załączonym zdjęciu, niestety, rzeczywiście, bez zdjęcia oprawy, tarczy w żaden sposób nie wyjmiesz... A golfa mam z 1993 roku.

Tylko które są które bo w passacie mam zaciski girlinaga i są zupełnie inne jarzmo jest zdejmowane ale zacisk jest inny.

Girling to ten na zwykłe śróby, klocki symetryczne, ze spręzyną pojedyńczą przy klocku
VWII śróby na imbusy, klocki asymetryczne, ze spręzynkami u góry i dołu

No to ja mam jeszcze ciekawiej w golfie bo mam na imbus ze sprężynami, niezdejmowane jarzmo i symetryczne klocki