kolumna kierownicza wieloklin

przez **soniak87** » 15 paź 2014, o 11:27

Witam wymienialem kostke stacyjki i odkręciłem kolumnę kierowniczą tam na dole przy pedałach odkręciłem także 2 śrubki aby lepiej tam manewrować zaciskiem wieloklinów ale coś w środku (jakiś bolec) mi się przesunął w dół i zasłonił otwory co mam teraz robić błagam pomocy.

przez **MiroGti** » 15 paź 2014, o 19:08

Tam nie powinno ci nic ucieknąć , a jeśli faktycznie ci ten bolec z dziurką uciekł to musisz albo z pod maski dostać się do przekładni gdzie łączy się ze ściana grodziową albo z kanału go podnieść masz foto poglądowe

a generalnie wydaj mi się że ta tzw rurka z której odkręciłeś tą podkładkę z dwoma śrubkami ,że ona poszła do góry podczas wyciągania kolumny a tobie się wydaję że tamto ci na dół zwiało ;-)

przez **soniak87** » 16 paź 2014, o 13:48

miałeś racje dzięki masz u mnie piwo. Tulejka mi opadła

przez **MiroGti** » 16 paź 2014, o 16:24

Drobiazg

po to jest to forum zeby sobie pomagać :-)

przez **99szymon99** » 17 lut 2015, o 21:24

Doczepię się do tematu, też chcę wymienić właśnię tę kostke stacyjki ale nie mogę wyjąć kolumny kierowniczej, jak ona jest zamocowana, co może ją tam trzymać? Odkręciłęm kierownice, jaką śróbkę przy stacyjce i na dole koło pedałów odkręciłem jaką śróbe całkowicie na klucz 13mm co ona ściska ten wieloklin, rozszerzałem to za pomocą śrubokręta, później bardziej radykalnie czyli młotek i przecinak i nic ani drgnie. Niby lekko idzie do góry ale to pewnie za sprawą sprężyny, puszczę to znów pójdzie w dół ta kolumna. Co robię nie tak że nie mogę jej wyciągnąć?? Założyłem nawet kierownicy i ciągłem co sił i również bez skutku.

przez **MiroGti** » 18 lut 2015, o 10:45

O tu

http://www.golf3.pl/topics28/kostka-sta ... t40948.htm
Jest opcja szukaj

przez **arkadiusz** » 19 lip 2015, o 17:37

Witam, mam pytanie, czy kolumna kierownicza będzie pasowała z TDI do benzyny (1.4)?

przez **Thorsten** » 19 lip 2015, o 17:46

Tak, sam przekładałem kolumne z tdi z regulacją wysokości do benzynowego 1.6. Jest taka sama. Chyba że tą która miałem nie pochodziła z tdi... :-|

nie no na serio sądzę że pasuje p&p

przez **arkadiusz** » 22 lip 2015, o 00:08

ewentualnie może się różnić na wejściu do maglownicy wielowypustem?

przez **Thorsten** » 22 lip 2015, o 13:55

Zmieniał od kierownicy poprzez mocowania przełączników zespolonych do krzyżaka włącznie. I wszystko pasowało bez problemowo. No nie licząc jednego faktu że musiałem "ścisnąć" kolumnę ale to nie problem bo jest tak skonstruowana że w czarnej rurce( która też jak dobrze pamiętam ma zmienną długość) kolumna składa się z dwóch wchodzących w siebie części które można względem siebie przesuwać bez wpływu na działanie układu. To była jedyna różnica jaką zauważyłem. Jak mówiłem, zmieniałem kolumnę do krzyżaka z nim włącznie i pasowało.