Witam,
mam golfa 3 1.4 CL, rok produkcji 97(sierpien), silnik AEX. Ostatnio umarla(jeszcze nie ostatecznie, ale juz wola o wymiane/regeneracje) maglownica i planuje kupic nowa tylko z tego co wyczytalem wynika, ze sa 2/3/4(rozne wersje slyszalem...) wersje(europejska/amerykansa i jeszcze czyms innym sie podobno roznia). Pytanie brzmi - jak samemu bez wyjmowania rozpoznac co musze kupic ? Po czym moge rozroznic jaki to rodzaj maglownicy? Mam garaz z kanalem, wiec bez problemow moge ja obejrzec z kilku stron. Jezeli do rozpoznanie potrzebne sa jakies zdjecia to oczywiscie wrzuce tylko powiedzcie jakie Z gory dzieki.


Pozdrawiam,
cyriel

w każdym golfie są 3 maglownice. Pierwsza bez wspomagania druga ze wspomaganiem TRW a trzecia ze wspomaganiem ZF. Jeślim masz wspomaganie a zakładam że tak jest to powinna być informacja na korku od zbiorniczka płynu do tegoż wspomagania. Ogólnie budowa jest praktycznie taka sama różnią się jedynie drążkami a raczej ich długością.

Mam wspomaganie. Na korku jest tylko napisane "SERVO-LENKUNG POWER STEERING", i na 'miarce':
"2 >PA< 1HO 422 376 C"
Na samym zbiorniczku jest napisane:
"LME >PA 6 6 GE(chyba)
GERMANY (tu chyba 3 ale nie jestem pewien)
26 03"
jest jeszcze data produkcj(na koleczku) - 3.97.
Tutaj zdjecia, moze komus sie uda odczytac cos wiecej: http://imageshack.us/g/41/20120501224.jpg/
Nic mi te napisy nie mowia, google tez nic ciekwaego nie powiedzial Jakies pomysly na jaka wersje wskazuja?

Jeszcze mam jedno pytanie - czy wersja maglownicy ma az tak duze znaczenie? Moze po prostu mechanik da rade ja zamontowac nizaleznie od tego ktora wersje kupie? Czy raczej musi byc taka sama jak byla i nie ma co kombinowac?

cyriel, witaj musisz szukac wspomy od 1.4 albo 1,6 większe pojemności roznia sie gruboscia wezy oraz pompa wszystko jest to samo drazki zbiorniczki itd

Dobra juz rozszyfrowalem co to jest - wersja amerykanska XTR (USA XTR) - dokladniej: 191-422-055 USA XTR. Wszystko bylo napisane, wystarczylo spojrzec od dolu(z lewej strony)... nie wiem jakim cudem wczesniej to przegapilem, chyba za bardzo sie na wycieku skupilem
Skoti880 - czyli wystarczy, ze kupie wersje amerykanska od 1.4 albo 1.6 i bedzie ok czy reszta numeru seryjnego tez sie musi zgadzac?