Ostatnio wymieniłem łożysko i przegub zewnętrzny strona lewa, łączniki stabilizatorów, po tym zrobiona geometria i kąty, to samo dalej jak telepało tak telepie . Czy może to być od tulei wahacza bo jak sprawdzili na szarpakach to tylko na nich był jakiś minimalny luz. Łożyska i gumy amortyzatorów chyba dobre nie wiem jak sprawdzić czy są zużyte nic nie trze ani puka przy skręcaniu, jak podniosę auto zdejmę koło to można ruszać góra dół ale z tego co wyczytałem to niby tak ma być. A jeżeli by było coś z nimi nie tak to by wyszło podczas diagnostyki całego zawieszenia W tygodniu jeszcze ogarnę te tuleje wahacza mam już zakupione bo na razie pogoda lipa.

u mnie w firmowym zamochodzie też telepało ale to wina opon była

Zacznij od kół wyważanie itp. i oglądnij dobrze opony czy nie wybuliło gdzieś a jeśli to ok to może tarcze hamulcowe mają już bicie posprawdzaj to są proste zawieszenia

Tarcze i klocki wymieniłem na ATE.
Koła przekładałem już tył na przód.

Może masz uszkodzoną maglownicę i przez to drgania na kierownicy.

Nie wiem jak sprawdzić czy wina jest po jej stronie?

Ja tak ptzekladalem opony i nic nie dało bo mialem na kazdej bicie opon wybulwilo je od goraca i zaduzego cisnienia przejedz na wywazanie kol i zobacz dokladnie opony i stan czy nie sa z zabkowane i wjedz gdzies na kanal albo szarpaki sprawdź luzy w zawieszeniu z może to wina łożysk amortyzarorow lub tych gum w kolo i przenosi na bude

Panowie dołączę się do tematu.
Jak hamuję to dosyć mocno drga mi kierownica. Czy może to być winą drążków kierowniczych czy co?
Z góry podziękował

RuLLeZ napisał(a):Jak hamuję to dosyć mocno drga mi kierownica. Czy może to być winą drążków kierowniczych czy co?

Może to być od krzywych tarcz hamulcowych , wybitych tulei wahacza , sworzni, drążki raczej też do sprawdzenia.