Witam!
Jestem szczęśliwym posiadaczem golfa 3 . Niestety bez wspomagania co mi bardzo utrudnia życie zwłaszcza że dużo jeżdżę po mieście , czy mógł by mi ktoś dać wskazówki co dokładnie muszę kupić aby takowe wspomaganie zamontować, czy drążki wraz z końcówkami mogą zostać od starej maglownicy? Z tym że silnik w tym golfie mam od Vw Polo 1,3 ADX także nie wiem czy będą tam otwory na łapę do pompy wspomagania dlatego pytam ( Golfa już kupiłem z silnikiem 1,3 od polo )


Z góry dzięki za pomoc!

PIIEETTRRAASS napisał(a):Niestety bez wspomagania co mi bardzo utrudnia życie zwłaszcza że dużo jeżdżę po mieście

Piąty rok tłukę się 1.4 bez wspomagania.. i żyję

Co do tematu:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=315560

I od nas :

http://www.golf3.pl/topics44/wspomagani ... spomaganie

PIIEETTRRAASS napisał(a):Z tym że silnik w tym golfie mam od Vw Polo 1,3 ADX także nie wiem czy będą tam otwory na łapę do pompy wspomagania dlatego pytam ( Golfa już kupiłem z silnikiem 1,3 od polo )

Słupek wydaje mi się że jest podobny.

PIIEETTRRAASS napisał(a):czy drążki wraz z końcówkami mogą zostać od starej maglownicy?

Te elementy się różnią więc muszą być od wersji ze wspomaganiem.

Najlepiej upolować całego golfa na swapa tych elementów.

No to chyba nie ma sensu pakować tyle kasy w to wspomaganie Kolego jeśli mogę spytać jakie masz rozmiar opon i felg ? Może zmiana kół zwiększyła by komfort jazdy ?

PIIEETTRRAASS napisał(a):No to chyba nie ma sensu pakować tyle kasy w to wspomaganie

Czy ja wiem... Masz czas, chęci i dostęp do części to możesz próbować.

PIIEETTRRAASS napisał(a):Kolego jeśli mogę spytać jakie masz rozmiar opon i felg ?

Felgi to ori stal vw 14" . Opony obecnie są o wymiarach 185/60. Lżej kręci się kierownicą na nieco węższych oponach , ich rozmiar to 175/60 .

PIIEETTRRAASS napisał(a):Może zmiana kół zwiększyła by komfort jazdy ?

Jeśli auto masz od niedawna to uwierz że da się do tego przyzwyczaić.

Wczoraj nabylem caly zestaw , maglownica z przewodami i krzyzakiem , lapa z napinaczem pompa i zbiorniczek . Od golfa z silnikiem 1,4 mam nadzieje ze otwory w bloku beda takie same u mnie jak w bloku 1.4 abd ... nie dlugo zabiore sie za montaz , postaram sie robic zdjecia w trakcie. Ale zanim to nastapi mam jeszcze kilka pytan , mianowicie. Jaki pasek musze kupic tzn jaka dlugosc do tego wspomagania , kola pasowego raczej zmieniac nie musze bo pompa tez jest na pasek pk a nie klinowy . Jaki olej/plyn najlepiej zastowac i czy litr starczy ? I jeszcze kwesia drazkow i koncowek , w sklepie powiedziano mi ze koncowki niczym sie nie roznia lecz nie wiem czy to prawda a same drazki podobno sa krotsze , ma ktos moze pojecie jakie mam kupic te koncowki i drazki (moze macie wymiary tych drazkow i koncowek ) . Z gory dzieki za pomoc


Dzis tyle co sprawdzilem to otwory na lape sa inne i paxowac beda tylko 2 sruby gorne , wiec nie wiem czy to montowac gdyz te 2 sruby moga nie wytrzymac , a po za tym alternator cbyba nie bd pasowal ...

ja kolego zakładałem wspomke do cordoby 1.4 i powiem ci ze temat identyczny oprócz łapy która musisz przerobić. przewiercił bym otwór w odpowiednim miejscu na twoim miejscu. alternator przerobiłem stary. nie pamietam dokładnie jak ale na pewno uciąłem jedno ucho z niego i wyrzuciłem sprezyne ( naciąg paska pk jest tam na spreżyne montowaną pod altkiem) a pasek idziesz i bierzesz 2 ze sklepu. te co do silnika 1.4 ze wspomką. coś dopasujesz....

Co do szerokości opon to mogę się wypowiedzieć.

Miałem oryginalne 13 calowe stalowe felgi 175\70 teraz mam 195\50 15 cali aluminiowe
Różnica w kręceniu na postoju żadna

A wygląda 151 razy lepiej

Nie róbmy z auta rowera