Padają mi pompy wspomagania ??

przez **Daruniuniu** » 19 sie 2011, o 21:57

Witam,

mam problem, wymieniam już po raz 3 pompę wspomagania. Ostatnia po założeniu działał jakieś 10 minut i zaczęła wyć

Nie wiem co jest grane. Macie jakiś schemat układu kierowniczego? Coś mi wykańcza pompę i nie bardzo wiem co to może być?
Mam VW Golfa 1.8 z 1993 roku, benzyna silnik AAM mono wtrysk. Bez klimy.

pozdrawiam,

przez **TunaFish** » 12 wrz 2011, o 05:03

Ale działa dalej i wyje? Jeżeli głośno Ci chodzi to wg mnie nie jest nic dziwnego we wspomaganiu hydraulicznym. Elektyki działają ciszej.

przez **kger** » 14 wrz 2011, o 00:42

Może zły olej zalewasz?
Pzdr.

przez **Bon Jovi 1.6** » 14 wrz 2011, o 14:54

Możliwe że jest zapowietrzony układ wspomagania , musisz go dokładnie odpowietrzyć, oczywiscie wlewajac płyn o odpowiednim kolorze w vw stosuje się zielony

. Po wymianie płynu pompa dość głosno pracuje,jeśli jest nowa pompa to jest na dotarciu

przez **Kriss_Lodz** » 14 wrz 2011, o 15:26

Bon Jovi 1.6 napisał(a):jeśli jest nowa pompa to jest na dotarciu

I nie ma prawa hałasować, jeśli hałasuje to bieżnia pompy jest zużyta w znacznym stopniu, to że VW zaleca zielony płyn mineralny nie oznacza to że musisz go tym płynem zalewać, ja mam zalany czerwony Mobil ATF 220. Pompy mogą ci padać przez uszkodzenie w rozdzielaczu przekładni kierowniczej ale to nie musi być reguła.

przez **Daruniuniu** » 14 wrz 2011, o 18:35

Już chyba wiem co to, padły zawory w przekładni kierowniczej, które robią opór w układzie hydraulicznym, i pompa wyje z wysiłku. Mam namiar już na firmę która regeneruje przekładnie kierownicze więc mam nadzieję, że po wymianie przekładni będzie już wszystko ok.
Dzięki za pomoc.

przez **Kriss_Lodz** » 14 wrz 2011, o 21:51

Zaworu nie są w przekładni

po za tym jest jeden zawór który masz w pompie

w przekładni masz rozdzielacz i owszem może powodować zwiększone opory