Witam, od pewnego czasu borykam się z takim problem który pojawia się sporadycznie choć ostatnio coraz częściej. Polega to na tym że gdy skręcam przy mniejszych prędkościach kierownica staje sie mocno oporna i praktycznie nie do ruszenia trwa to sekundę lub dwie i pójdzie dalej jednak ciężej niż wcześniej a za moment puści zupełnie.

Na kołach zimowych 13calowych pojawia się ten problem rzadko jednak teraz na letnich felgach 15calowych problem staje się częstszym.

Co to może być co wymienić by to wyeliminować

Pozdrawiam,
Karol.

Sprawdź naciąg paska wspomagania i płyn wspomagania znaczy się ilość i jak wygląda czy nie wysłużył się .

Pasek wymieniłem na nowy naciągnięty jest dobrze więc pewnie czeka mnie wymiana płynu. Dzięki za wskazówkę.

A czy to nie jest uzależnione czasem od obrotów? U mnie po wymianie płynu jest tak, że bez obrotów, na biegu jałowym, czyli właściwie z jakimiś tam, ale małymi obrotami tak jakby nie działa wspomaganie tzn. kierownica chodzi dość opornie, ale jak już ma np. 1500 to już normalnie się kręci.

podepne sie pod temat otoz brat ma tez golfa ale bez wspomagania i ma strasznie slaby skret jak jest ostrzejszy zakret nie wykreci musi na 2 razy kola ma 15 co moze byc nie tak ?????

Albo to złudzenie bo mu ciężko kręcić albo maglownica nie była wyśrodkowana przy montażu - lub drążki niesymetrycznie na nią wkręcone przy zmianie - ale wówczas w jedną stronę skręt będzie mniejszy a w druga koło może trzeć. Jeździć bez wpomy na 15-tkach - to jest mordownia albo ćwiczenie mięśni ramion - i to trochę niebezpieczne pogarsza manewrowość w sytuacji awaryjnej

Karol1313 napisał(a):Witam, od pewnego czasu borykam się z takim problem który pojawia się sporadycznie choć ostatnio coraz częściej. Polega to na tym że gdy skręcam przy mniejszych prędkościach kierownica staje sie mocno oporna i praktycznie nie do ruszenia trwa to sekundę lub dwie i pójdzie dalej jednak ciężej niż wcześniej a za moment puści zupełnie.

Na kołach zimowych 13calowych pojawia się ten problem rzadko jednak teraz na letnich felgach 15calowych problem staje się częstszym.

Co to może być co wymienić by to wyeliminować

Pozdrawiam,
Karol.

Mam podobny problem z tym że nie trwa on 2 sekundy a przez cały manewr skrętu na wolnych obrotach i nie sporadycznie a za każdym razem. Co może to powodować?? Pasek mam trochę zbyt mocno naciągnięty. Czy może być to przyczyną?? Poziom płynu jest ok. Koła 15.

ogolnie jesli chodzi o golfa o ktorym pisalam kekko sie nim skreca ale ma mega slay skret do oporu polowa z tego co w moim jak jest łuk 90 stopni za cholere nie skreci na raz drozki8 kier ma wymieniome zbierznosc idealna w obie strony skreca tak samo lipnie ale powiem mu o reszcie o ktorej pisal przedmowca kilka postow wyzej