Pierwsze czy na postoju masz ten świst? Jeżeli tak to naciąg paska wpomagania lub coś jest ze wspomaganiem jak je masz
Drugie jeżeli jest to podczas jazdy to masz albo niskie ciśnienie w kołach i jeździsz na oponach zimowych lub wielosezonowych ale najprawdopodobniej to kwestia zbieżności kół i tak za bardzo zbieżny efekt kiera ciężej chodzi podczas skrętu , rozbieżny lżej i efekt dodatkowy złe prowadzenie auta