Witam was mam pytanie odnoście ..
niedawno udezyłem dość mocno w krawężnik niestety felga do prostowania, autko stało cały czas w garazu, gdy założyłem felge już wyprostowaną i pospawaną Prawy przód po wyjechaniu na trase przy około 100km z kierownicą dzieje się coś złego zaczyna się ruszac na boki ma drgania oczywsice gdy ją chyce dwoma rękoma i trzymam ją dosć mocno to drgania zanikają ale ile tak można , oraz auto znosi lekko na prawo
teraz pytanie co może być tego przyczyną niestety niejestem mechanikiem .. i chciałbym abyście choć troche mi pomogli dzięki bardzo


aha i zapomniałem dodać przy cofaniu gdy skręce koła w prawo slychac tarcie oczysicie jak skręce nafula i jakieś dziwne odgłosy jakby piszczenie

technomaniac, Nie wiem czy to ci pomoże, jak ja jezdziłem lanosem i uderzyłem o krawężnik przy 80 na godzine, tez miałem felge do prostowania jeszcze trzeba było wymienić sworzeń wachacza i amrotyzator objawy ustapiły.

Tak jak pisze DrSzpila, musisz sprawdzic sworzen. Jedz gdzies do diagnosty i niech sprawdzi czy nie ma zadnych luzów, bo sam nie zobaczysz za duzo..

To co może być jeszcze do wymiany to końcówka drążka kierownicy.

drążek kierowniczy lub jego gałka, wahacz (jego elementy gumowe) i sworzeń, a w najgorszym przypadku amortyzator lub coś z macphersonem

i tak jak już wspomnieli poprzednicy ktoś musi na to rzucić fachowym okiem, najlepiej ktoś zaufany kto Cię nie naciągnie na kasę

technomaniac napisał(a):aha i zapomniałem dodać przy cofaniu gdy skręce koła w prawo slychac tarcie oczysicie jak skręce nafula i jakieś dziwne odgłosy jakby piszczenie

czyli jeszcze się kłania przegub do wymiany, możesz tego nie robić ale nie zdziw się jak kiedyś wrzucisz bieg a auto pozostanie w miejscu

Po takiej zabawie jak już wszystko naprawisz to zjaw się na ustawieniu zbieżności auta co by nie znosiło i jechało prosto oraz nadmiernie nie ścierało któregoś z kół.

Pozdrawiam

kolego sprawdz sobie zbieżność i czy przypadkiem masz dobrze wyważone koła... jeszcze może być wygięty wachacz