Dymi

przez **kubus1985** » 26 gru 2007, o 12:57

Moj golfik strasznie dymi co moze byc tego przyczyna??

przez **Imper** » 26 gru 2007, o 13:17

chociazby spalanie oleju...

przez **weeman** » 26 gru 2007, o 13:58

silnik jest zużyty i łapie olej podczas spalania. Konieczny remont silnika.

przez **PiJey88** » 26 gru 2007, o 14:24

dymi na czarno czy na biało?

przez **K@mil** » 26 gru 2007, o 14:28

a moze na blekitno???

przez **kubus1985** » 26 gru 2007, o 16:31

na bialo dymi

przez **Imper** » 26 gru 2007, o 20:28

to pali olej taki siwy i jasny dym to oznaka spalania oleju... a czesto musisz go dolewac czy pewnie nie sprawdzales juz jego stau od bardzo dawna??

przez **Mati** » 26 gru 2007, o 22:10

a jakby dymil na czarno to co wtedy

przez **kubus1985** » 26 gru 2007, o 23:55

od jakiegos czasu zaczalem sprawdzac czesciej

przez **Imper** » 28 gru 2007, o 23:19

Czarny dym z rury wydechowej to domena silników wysokoprężnych. Pojawia się najczęściej przy dużym obciążeniu i przy wysokich obrotach. Niewielkie dymienie jest dopuszczalne i nie musi świadczyć o zużyciu układu wtryskowego. Jednak jeśli nawet niewielkie dodanie gazu skutkuje kłębami dymu to świadczy o poważnym niedomaganiu układu wtryskowego. Do regulacji lub wymiany mogą kwalifikować się końcówki wtryskiwaczy, pompa wtryskowa lub uszkodzony może być układ recyrkulacji spalin. Koniecznie należy przeprowadzić szczegółową diagnozę, gdyż naprawa układu wtryskowego jest bardzo kosztowna, zwłaszcza, jeśli jest to nowoczesna konstrukcja z pompowtryskiwaczami lub układem common rail.
Czarny dym może pojawić się także w silniku benzynowym, jeśli nastąpi uszkodzenie w układzie sterowania silnika i do cylindrów będzie napływać bardzo bogata mieszanka paliwowa. Dymienie nie będzie duże, ale widoczne nawet na biegu jałowym.

[ Dodano: 2007-12-28, 22:20 ]
Biały dym wydostający się rury wydechowej również nie wróży nic dobrego. Jeśli z układu chłodzenia nie ma wycieków, płyn znika a z rury wydechowej wydostaje się biały dym to niestety świadczy to o przedostawaniu się płynu do komory spalania. Powodem tego może być uszkodzona uszczelka pod głowicą lub co gorsze pęknięcie głowicy lub kadłuba silnika. Dym z płynu chłodniczego jest znacznie gęstszy niż para wodna wydostająca się z wydechu, która jest normalnym produktem spalania i widoczna jest wyraźnie w niskich temperaturach.

[ Dodano: 2007-12-28, 22:20 ]
Jeśli z rury wydechowej silnika benzynowego lub diesla wydobywa się dym o barwie błękitnej to niestety świadczy to o jego zużyciu, ponieważ spalany jest olej silnikowy. Jeśli mamy wątpliwości, czy faktycznie jest to olej powinniśmy sprawdzić poziom oleju w silniku. Jego szybkie ubywanie w połączeniu z niebieskim dymem z rury niestety świadczy o uszkodzeniu silnika.
To, w jakich warunkach pracy silnika pojawia się dymienie, może nam podpowiedzieć o rodzaju uszkodzenia. Jeśli na biegu jałowym nie widać dymu, a pojawia się przy schodzeniu silnika z wysokich obrotów może to świadczyć o zużyciu uszczelniaczy zaworowych. Jeśli dym pojawia się na biegu jałowym i przy zwiększaniu obrotów, to niestety świadczy to o zużyciu pierścieni tłokowych i gładzi cylindra. W silnikach z turbosprężarką kłęby niebieskiego dymu mogą być spowodowane uszkodzeniem turbiny.

[ Dodano: 2007-12-28, 22:21 ]
tutaj macie odpowiedzi do sowich pytan jesli chodzi o te sprawy:P pozdrawiam

przez **K@mil** » 29 gru 2007, o 12:37

to jeszcze powiedz skad kopiowales informacje :mrgreen:

przez **Imper** » 29 gru 2007, o 14:14

nie boj sie to nie plagiat hehe czy to istotne skad wazne ze sa prawdziwe to jest tak jak mowilem tylko bardziej fachowo opisane i tyle... nie jestem jedyny co opiera sie na slowach innych... poza tym to chyba nie sa jakies wyscigi na piprzone punkciki tu chodzi przede wysztkim zeby sobie pomoc czasmi szukamy czegos i po prostu tego nie widzimy:P:P:P

Dymi

Dymi

Dymi

Kto przegląda forum