Witam Vagowcy
Problem jest z sondą , po wymianie silniczka krokowego , rano jak przychodzę do auta , lub po dłuższym postoju , odpala bez problemu , pięknie wchodzi na 900 obrotów, ale kiedy silnik się nagrzeje , a ja wysiadam coś załatwić po odpaleniu zjeżdża na 200-300 obrotów i przy dodawaniu gazu kopci (śmierdzi benzyną ) chwile go przygazuje samochód się uspokaja i można jechać czasa na skrzyżowaniu zejdzie delikatnie z obrotów albo podczas manewrów na parkingu.

VAG pokazuje uszkodzoną sondę , czy na pewno sonda może powodować te dławienie się

PS. wieczorami jak wyjadę i zapali łądnie , jak postoje pod klatką kilka minut na odpalonym silniku to podczas ruszania zaczyna się dławić i właśnie chmurkę puszcza , po chwili wraca do normy

może być sonda i wiele innych usterek. Nie podałes kodu błędu , jesli pokazuje tylko regulację lambda poza zakresem to wcale nie musi - chociaż moze - świadczyć o uszkodzeniu sondy, może być uszkodzony każdy inny czujnik np TPS, czyjnik tempratury albo usterka mechniczna zepołu wtryskowego

pali dużo , ale + mechanik też podejrzewa właśnie czujnik temp. się wymieni za jednym zamachem. Niestety silnik idzie i tak na gwarancję gdyż , obok rozrządu się poci jest mokro. płyn chłodniczy ubywa a pod autem nie ma żadnego wycieku. więc gdzieś coś puściło

[ Dodano: 2013-07-13, 19:58 ]
w oleju z bagnetu czuć benzynę i kopci benzyną