No ja nie wiem czy używany wydech to taki dobry pomysł, nawet jak z zewnątrz tego nie widać to może być już przerdzewiały w środku i za rok znowu będziesz zmieniał.
Podstawa to dobranie odpowiedniego tłumika do danej pojemności, tzn wydech od 1.4 do 1.4, od 1.8 do 1.8 itd. Chociaż w pewnym stopniu można to pozmieniać i np do 2.0 dać ostatni od 1.9 (inna końcówka m.in), ale to takie niuanse
Pospawać można, tylko po co, skoro można od razu kupić dobry i skręcić obejmami
Mówiąc cały wydech masz na myśli wszystko od kolektora aż do końca samochodu?