Moderator: Moderator
możliwe, trzeba zdjąć kierę (jeśli bez poduszki to jedna śróba pod przyciskiem klaksonu który trzeba wyrwać z zatrzasków). Blaszce nadać taki kształt żeby wytarte od kręcenia kiera miejsce jej styku z pierścieniem było wypukłe w stronę pierścienia i dać wazeliny. Tylko czy ja nie mylę konstrukcji z golfem II? Może ktoś poprawi jeśli tak.rasend napisał(a):Czy to wina może blaszek od klaksonu??
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 30 gości