Witam , no wyjaśniłem super wczoraj zakładając instalację do głośników na tył , zdjąłem osłonę progu wewnątrz auta od strony kierowcy i ukazało mi się dziwne ,,coś" jakaś pompka ? oryginał VW rok 1994 , ostrzeżenie , że nie można tego podłączać do innego auta. Poniżej wklejam fotkę , pytam z czystej ciekawości , pozdrawiam

Kolego do tego czegos.. ida jakies kable ? ? i powiedz jakie to jest dlugie ? ? na calosc progu ? ? ?

napinacz pasów bezpieczeństwa.Nie ruszaj go.

Nie mam zamiaru ruszać po prostu byłem ciekaw co to , tak idzie do tego jedna wiązka kabelków , pozdro, dzięki za odp

od tego idzie taka linka zbrojona a z drugiej strony jest zaślepione takim plastikowym kołkiem,
a wie ktoś co w środku się znajduje??

O rany! Koledzy - to naprawdę nie jest do poznawania.
W środku jest TROTYL! To przecież pirotechniczne napinacze.

jasne TROTYL
a ja myślałem że to są wyrzutnie rakiet TOMAHAWK BGM 109 z lokalizacją satelitarną obiektu, zdalnym sterowanie i auto naprowadzaniem z MFA z auta a tak na poważnie to co tam jest?? smar, jakiś gaz, woda, piwo??

Ładunek wybuchowy i spłonka, dołączone do linki która napina się po podaniu impulsu przez czujnik zderzenia i odpaleniu ładunku.
Naciągnięcie linki kasuje luzy na pasach gdyby Kolega był akurat zainteresowany czym innym (np koleżanką) i przyciągnięcie Kolegi do siedzenia

Więcej firm samochodowych stosuje napinacze klamer napinających pasy bezpieczeństwa niż napinacze samo zwijacza pasa, dzięki takiemu rozwiązaniu napinana jest zarówno część pasa obejmująca lędźwia, jak i część podtrzymująca piersi oraz brzuch. Przesunięcie tłoka napinacza o 50mm wyraża się podwójnym ściągnięciem pasa, który skróci się o 100mm. Działanie napinacza ma miejsce w bardzo wczesnej fazie zderzenia jeszcze przed przemieszczeniem się podróżnych. Czas od-palenia (inicjacji) wynosi 20ms licząc od początku zderzenia.

Aha już rozumiem a jest to wielokrotnego użytku?? a co do tej koleżanki to się na pewno przyda

[ Dodano: 2008-08-10, 19:20 ]
Jako stały materiał wybuchowy dla pirotechnicznych napinaczy pasów stosuje się materiał na bazie nitrocelulozy. Powstałe w wyniku reakcji chemicznej ciśnienie gazów przesuwa tłoki w rurce hamujących. Linki zamocowane do tłoków i do klamer pasów pociągają oba zaciski pasów ku dołowi, powodując w ten sposób naprężenie pasów i utrzymanie ciał podróżnych jak najbliżej siedzenia i oparcia z zagłówkiem.

i jeszcze to

no i wszystko jasne ja mam już wyczerpany zasób odpowiedzi i pytań w tym poście. pozdro

no i super widać , że forum profesjonalistów pozdro i dzięki za odp