Witam

Golfa mam dopiero miesiąc, ale już zdążyło mi zalać cały środek. Nie drożne odprowadzenia wody z szyberdachu doprowadziły do całkowitego zalania środka. Przy zakupie autko idealnie czyste w środku. Teraz po rozbiórce środka moim oczom ukazała się obrzydliwa pleśń i okropny smród dodarł do mojego nosa.

Wykładzina podłogi ok, właśnie ją sobie wyprałem i jest czysta i pachnąca.
Ale to co pod spodem to tragedia. Pomóżcie.

Na tych (chyba) filcowych wygłuszeniach jest okropna pleśń. Guma z nich popękała i odpada. Te które były mokre są cienkie prawie jak papier, bo wyduszone od nóg. Co z tym zrobić ? Wyprać i zostawić ? Czy da się gdzieś kupić nowe ? A co z tą gumą, która jest tak popękana, że ją wyrzuciłem ?

Doradźcie coś bo nie mam pomysłów jak poskładać wnętrze mojego auta żeby doprowadzić je do stanu idealnego.

W niektórych miejscach od wody poodpadała ta gruba masa (chyba) antykorozyjna. Zostawić czy czymś uzupełnić ? Bo blacha zdrowa mimo tego.

Pozdrawiam

Załączam jakieś fotki poglądowe:

Wywal wewnętrzną mokrą wykładzinę filcową, zakup na allegro filc grubości 1 cm o wymiarach 2x3m i wyłóż nim podłogę. Przed wyłożeniem podłogi filcem posmaruj ją jakimś szwaksem antykorozyjnym np Bitex.
Możesz też kupić na allegro filc powlekany gumą, ale jest już o wiele droższy od samego gołego filcu.
Ja u siebie wykładałem całego golfa zwykłym filcem i teraz jest cicho, sucho i czysto.
Przed położeniem filcu dobrze sprawdź auto pod względem przecieków, abyś za miesiąc nie miał powtórki z roarywki.

A jak to się ma do nierównych kształtów podłogi ? Nie będę miał gór i dolin pod nogami czy ten filc się wydusi odpowiednio i się wyrówna ? Czy tylko w te zagłębienie kłaść filc ?

Co polecacie na te miejsce na zdjęciach gdzie mi ta masa (chyba) bitumiczna odpada ? Przy tych gumowych korkach. Tak w ogóle to po co one są ? Zostawiać tak jak jest czy łatać to czymś ?

No i jak szybko wysuszyć auto. Bo stoi otwarte wszystko już drogą dobę a ten filc pokryty gumą przy pedałach kierowcy i w miejscu pasażera strasznie nasiąknięty wodą. Demontować tego nie chce, bo mnóstwo roboty przy tym.

bez demontażu to będzie i tydzień sechł, a i to przy dobrych wiatrach

sprawę tych gumowych korków to lepiej dobrze zbadaj, one lubią wypadać, a czasem nawet i bez tego robią się dookoła rdzawe naloty. Jeżeli możesz sobie pozwolić na spawacza, ew sam to ogarniasz to dobrze by było wywalić je w cholerę i zaspawać w tym miejscu podłogę - zwłaszcza że masz już całe wnętrze rozebrane. Ew jeżeli wszystko jest zdrowe możesz zabezpieczyć się przed ich kapitulacją stosując na nie i okolice żywicę z matami, nie jest to drogie, a masz pewność że nic nie wypadnie.

Co do wygłuszenia, centymetrowy filc tak jak napisał prezesik25, wiadomo że nie będzie idealnie równo, ale w oryginale też nie jest mniejsze nierówności się ładnie wyrównają, a do tego będzie w środku cichutko, suchutko, cieplutko i milutko. Przy okazji możesz też wpakować wygłuszenie tam gdzie go fabrycznie nie masz - pod kanapą, na nadkolach itp

Ale to wszystko niesie za sobą dodatkowe koszty.
Zobaczę po ile mają maty filcowe u mnie w mieście bo często jest tak, że ceny powalają na kolana a gęba opada podobnie jak ta tutaj >

Korki potraktuje pewnie grubą warstwą Bitexu, blacha wokół nich jest zdrowa - nie chce spawać choć mógłbym we własnym zakresie bo mam migomat w domu. Odtłuszcze nawale Bitexu tak, żeby korek uszczelnić, bo obecnie się one ruszają i pewnie mogłaby woda przesiąkać.
Co do wygłuszenia wszystkiego co się da - ciekawa propozycja bo szanują ciszę podczas jazdy. Zobaczymy co na to mój portfel

Zwykły filc kosztuje ok 20PLN/mb (metr bieżący). Ja kupowałem 2mb cięte z 2-metrowej beli, wtedy miałem 2x2m, do tego przesyłka jakieś 20PLN i za całość wyszło mnie 60PLN. Jak zakupisz 2x3mb to będziesz miał 6m2 filcu, za który z przesyłką z allegro zapłacisz 80PLN.
A mówię Ci - warto kupić tyle filcu, bo wtedy kleisz nim tylne nadkola, podłogę bagażnika, pod tylnym siedzeniem, pod plastikowe progi i dodatkowo na tunel między linkami ręcznego - będziesz miał ciszę w aucie.

Albo kup sobie mate kauczukową wychodzi taniej i nie chłonie wody co najważniejsze a jak już to kup też sobie maty maty bitumiczne i będzie wszystko ładnie wyglądać . Sam miałem ten problem ze dostawała mi się woda z szyberdachu masakra trzeba dbać o te przewody

Stare filce powysychały i przestały tak capić (czyt. śmierdzieć) strasznie
Jako, że ma być tanio to wkładam stare maty filcowe. Dla pewności posuszą się jeszcze na słoneczku parę dni, coby nigdy więcej pleśń nie wyłaziła

Okolice gumowych korków w podłodze zapaćkane jakąś czarną jak smoła substancją. Dziadek tym całe auto leciał i nie narzekał. A, że dał mi to za darmo to też zupełnie przypadek Foty będą jutro pewnie. Korki siedzą stabilnie, zalane solidnie dookoła, żeby nic nie przeciekało. Mam nadzieję, że masa dobrze wyschnie i się sprawdzi.