Witam!
Chcę kupić golfa 3 TDI 90 lub 110 koni. Hatchbak 3 lub 5 drzwiowy.
Przeczytałem kilka topików na forum i niby wszystko jest zrozumiałe, ale pozostało u mnie kilka pytań więc zwracam się z prośbą o pomóc.
1. Czy da się kupić normalnego golfa za 2500-3000zł?
2. Widziałem golfy w ww cenie, ale szybko się sprzedają. Stąd wynika kolejne zapytanie, czy kupując warto sprawdzić kompresje (pojechać do warsztatu)? Szybko auta znikają tak że nie wiem czy ktoś sprawdza podobne rzeczy. Jeśli nie, to na co zwrócić uwagę kupując auto z takim silnikiem? (chodzi mi o silnik) Czy warto sprawdzić błędy (VAG com'em na przykład)?
3. Na zakończenie zapytam ile kosztuje obsługa takiego silnika (szacunkowo), czy często coś się psuje jeżeli o nim dbać (jakie są słabe miejsca). Miałem auto z silnikiem AAZ, teraz chcę TDI.

Dziękuję

Wypowiem się co do 110KM :
1. W tej cenie sprawny AFN- może być ciężko.
2. Zawsze warto sprawdzić. Wskazane jest nawet wydać kasę na diagnostę i podjechać na stacje kontroli pojazdów by obejrzał samochód. AFN ma dwumase- warto ocenić jej stan. No i druga rzecz to turbina- czy nie wchodzi w tryb serwisowy- tzw notlauf.
3. Obsługa? Jeśli silnik jest w dobrym stanie- wróć do punktu dwa- to jest bezobsługowy. Lejesz ropę i jeździsz. U mnie spalanie kształtuję się od 4l do 6l w zależności od pory roku i ciężkości nogi. Najniższe spalanie na MFA jakie komp pokazał to 3,8l- ale to tocząc się 90km/h na 5 biegu przez około 100km.
Największe zimą 6l średnio trzeba liczyć.
Zajrzyj do tematów forumowiczów- np. u mnie jest lista co wymieniałem i kiedy. Z tego co pamiętam to przy silniku robiłem tylko odmę bo była pęknięta.

Dziękuję za info! Szukam właśnie auta no i sprawdzam golf/vento/toledo. Nic ciekawego, a niekiedy bywa tak że niby wygląda spoko, ale pusta w środku. tzn ani MFA, ani el. szyb, ani klimy no i się zastanawiam. Latem są takie upały że bez klimy może być ciężko.
Przed tym jak jechać na stację trzeba na coś zwrócić uwagę?
Nie wiem w zasadzie co robić. Mieszkam na Śląsku i znalazłem takie auta:


I wszystkie znajdują się daleko ode mnie. Nie ma szans żeby zobaczyć każde i zbadać. Możecie coś doradzić w tym przypadku? Jest tu golf za 4k, no ale nie chciałbym wydawać więcej jak 3k. 3,5k góra... Zbliża się sobota, mogę pojechać gdzieś tylko gdzie - nie wiem więc proszę o pomóc. O ile to jest możliwe.

te 2 auta mi się spodobały

Obydwoje mówią że auta są w bardzo dobrym stanie (jeśli chodzi o silnik). Nie wiem co robić. Gość od golfa jeździ autem 2 lata a teraz kupił inne auto i sprzedaje golfa, gość od toledo też kupił inne auto i dlatego sprzedaje toledo. Co możecie doradzić w tej sytuacji? Oba auta mają 2 komplet felg z oponami. Golfu robiony był rozrząd 38-39k kilometrów temu (mówi że jest naklejka) olej 10k kilemetrów przejechał. Właściciel toledo jest mechanikiem i mówi że wszystko wymieniał na bieżąco ale nie ma żadnych faktur itd bo jest mechanikiem pracuje w warsztacie. Potrzebuje waszej pomocy

mam kombi w tdi na klimie i pełnej elektryce za 3.5tyś. 90KM bez dwu masy !. jak by co to jest na allegro wystawiony

Z fot w aukcji i dlatego ze posiadałem mk3 wolałbym golfa niż seata... To tylko moje zdanie Jedz oglądaj

Mi też podoba się golf. Ale jest umyty silnik.. Nie wiem, pojadę.. Czy będą jakieś uwagi?
Jak przetestować dwumas?

Cieżki wybór , szukaj czegoś co ma dobrą budę , te silniki nawet jak przeszły swoje to jeszcze wytrzymią wkońcu to VW najlepiej jedź z kimś kto się zna , pytanie czemu sprzedaje itd...

No niestety, ale nie mam znajomej osoby która się zna. Obydwoje spędzają bo kupili nowe auta. Gość od toledo powiedział że wszystko jest ok. Natomiast gość od golfa powiedział iż przy ostrym przyspieszeniu auto ucieka (nie pamiętam w lewo czy w prawo). Patrząc że golf ma brudną lampę (gość powiedział że kupił ją na szrocie i niby jest ok, ale całe auto umyte i zadbane natomiast lampa brudna i ze szrotu - dziwne) można powiedzieć że był on puknięty. Mechanik mu powiedział że po jednej stronie wahacz i przegub do wymiany. Co myślicie?