Piaggio napisał(a):jak zamontujesz amorki tył Ci sie nei podniesie- to sprężyny sa wyznacznikiem obniżenia, a co do nowo zamontowanych amorków- nie powinny tak szybko wysiąść wiec może jakiś bubel???

Wiem że sprężyny są wyznacznikiem, ale dziwi mnie to że nie wyglądają na jakieś sportowe.
No ale muszę spróbować nie mam wyjścia, drugi raz nie zamierzam kupować tego dziadostwa.

A co powiecie o tych firmy KONI

Co do "KONI" to nie wiem ja śmigałem i nadal śmigam na "Sachs" i jestem zadowolony, czasami nie warto przepłacać za marke, powinno sie płacić za jakość,
a jak wstawiasz nowe amorki to zainwestuj tez w nowe odboje i oslone chronia tłoczysko amora,

witam,mam taki problem-wczoraj wymienilem przednie amory wraz ze sprezynami,wracajac od mechanika okazalo sie ze nieprzecietnie zciaga golfa na lewa strone,na stacji diagnostycznej sprawdzili zbieznosc i powiedzieli ze jest w porzadku ale kazali mi przejechac jakis 1000 km dla ulozenia sie sprezyn i wtedy mam sie do nich zglosic jesli dalej bedzie zciagac...maja racje??co o tym myslicie???

Nie mają. Co ma sie układac ? w mcphersonie i co to ma wspólnego z geometrią. Podejrzewam ze miałes rozwiercone otwory w starych amorkach i ustawiony kąt pochylenie koła. Obejrzyj je dekładnie . jesli tak zrób z nowymi to samo i jedz na diagnostyke zeby ustawili tak jak ma byc

nie mialem rozwierconych zadnych otworow....powiedzieli ze zeby katy ustawic to musze cala zbieznosc od podtaw robic.

zbieżność może być dobra ale po wymianie amortyzatorów trzeba ustawić kąty od podstaw bo w amortyzatorze znajdują się fasolki właśnie do tego aby ustawić kąty... a zbieżność ustawia się po wymianie końcówek drążków kierowniczych ale przy okazji możesz ustawić obie te rzeczy dla swojego wewnętrznego spokoju i zadowolenia

Kolar napisał(a):Co ma sie układac ? w mcphersonie

Pewnie chodzilo im o ulozenie sie sprezyny.
lookasgolf33, po wymianie amortyzatorow polecialy katy, ktore ustawia sie na zwrotnicy. Normalna sprawa i nie masz co sie martwic.
Zadnego wiercenia itp. mechanik powinien ustawic Ci "na oko" katy minusowe i wypuscic tak auto z podnosnika, niestety niewiedza robi swoje, a wystarczy pchnac amor w strone silnika i jedzie w miare prosto.

lookasgolf33 napisał(a):kazali mi przejechac jakis 1000 km dla ulozenia sie sprezyn i wtedy mam sie do nich zglosic

Zapytaj przy okazji, czy oddadzą ci kasę za zniszczone opony po 1000km na przestawionej geometrii

Sivy, sprezyne ustawia sie przy montazu i swięte ! nic sie tam nie układa.

probowalem,odkrecalem ta zwrotnice,mierzylem poziomica i niby sie zgadzalo,przykrecam kolo,jade a tu dalej tak samo,no KUTWA!!ra tylko mi sie udalo tak ze zciagalo go ale w przeciwna strone....bo pewnie za bardzo pochylilem do wewnatrz....i tak odkrecalem i przykrecalem z 15 razy,i dalej jest tak samo

lookasgolf33, tego nie robi sie przy pomocy poziomicy jak jedzies zna ustawienie kątów to wjeżdżasz na stanowisko to operator blokuje tobie kierownice potem podnosi tobie silnik od dołu dzięki czemu przód auta podnosi sie do góry, potem zakłada na koła cos jak by lustra dla laserów i dopiero wtedy zaczyna sie cała zabawa z ustawianiem kątów

lookasgolf33 napisał(a):probowalem,odkrecalem ta zwrotnice,mierzylem poziomica i niby sie zgadzalo,przykrecam kolo,jade a tu dalej tak samo,no KUTWA!!ra tylko mi sie udalo tak ze zciagalo go ale w przeciwna strone....bo pewnie za bardzo pochylilem do wewnatrz....i tak odkrecalem i przykrecalem z 15 razy,i dalej jest tak samo

Jedź chłopie do warsztatu specjalistycznego, zapłacisz 80zł i masz święty spokój..
P.S. a tak na przyszłość: nie "zciagalo" a ściągało