Witam,

Mam pytanie siedząc za kierownicą po lewej stronie żeby wymienić łożysko tylnego koła trzeba się nieźle namęczyć, a znowu żeby założyć nowe trzeba je dosłownie nabić tak samo jak nabija się oringi do bębna. Po stronie prawej jakiś czas temu wymieniałem czop piasty i na tym wchodzi i schodzi bez jakichś większych problemów. Więc chciałem się dowiedzieć czy z niektórymi czopami tak jest czy jest wadliwy. Pytam bo chyba będę niedługo musiał z lewej strony wymienić łożysko bo powoli zaczyna huczeć.

Łożyska na piastach powinny zejść bez żadnego problemu. Jeżeli będą dłuuugo nie ściągane mogą się zapiec na czopie piasty i wtedy potrzebny jest WD-40 i ściągacz. Nowe łożyska powinny wchodzić bez oporów i bez luzu.

matiz35, to najprawdopodobniej oznacza że czop jest porysowany bo kiedyś w przeszłości łożysko się rozpadło zablokowało i zniszczyło powierzchnię. Jesli na taki czop nabijesz siłą bieżnię nowego łożyska to może się wykrzywić, przestać być okrągła i nowe łożysko szybko padnie. Nie ma się co nad tym zastanawiać, nowy lub sprawny używany czop mało kosztuje zmienić i spokój.

Tak myślałem, bo jak wymieniałem łożysko po lewej stronie to wianuszek był rozsypany a na czopie został sam ten metal po łożysku. Jakoś mi się go udało zbić ale łożysko nie chciało wejść. Na razie je lekko słychać ale jak będe wymieniał no to od razu z czopem, czop mam z koła prawego nie wiem czy będzie pasował bo ktoś tam mi powiedział, że trzeba go wymienić bo łożyska wchodzą luźno a tak widać ma być.

Za luźno tez nie może być, ale nie może być tak żeby trzeba dużej siły używać żeby bieżnię zdjąć, najwyżej lekkie podważenie . Czopy do bębnów są chyba takie same z obu stron ale ręki sobie uciąć za to nie dam, mają po 6 dziur chyba po to właśnie żeby na obie strony pasowały.

Czopy do bębnów był z abs a do tarcz tylko z dziurą pod abs chociaż ja mam taki do tarcz bez abs ale jestem pewny że to nie z golfa 3