Moderator: Moderator
krzywy napisał(a):koledzy trochę źle mówią, ponieważ zbieżność się nie zmienia podczas regulacji wysokości, za zbieżność odpowiedzialne są drążki kierownicze, to podczas regulowania wysokości zmieniają się kąty, jak ustawisz kąty na podniesionym zawieszeniu i opuścisz to zrobi Ci się negatyw, jak ustawisz kąty na opuszczonym i z czasem podniesiesz to koła się "rozejdą" (nie wiem jak to się profesjonalnie nazywa, wiem jak się rozkracza to negatyw, ale w drugą stronę nie wiem jak się mówi)
Procent napisał(a):Ale czemu masz wydać więcej na ustawianie geometrii?? Ustawisz raz i będzie si
v1rooz napisał(a):majac gwint i znizajac lub podwyzajac trzeba sie udac na katy i na zbierznoscm dla bezpieczenstwa wkoncu chodzi o nasze zycie
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 23 gości