Witam,
czy ktoś tutaj jeździ na gwincie firmy AP? Interesują mnie wszelkie oponie na temat tego zawieszenia. Jak wybiera dziury, jaki jest twardy itd itp.
Dzięki za wszelkie info

ja ze swej strony powiem że żaden gwint Ci nie da komfortu jazdy po dziurach

wiem, bo jeżdżę na gwincie tatechnix i jest tragedia. a rozmawiałem wczoraj ze znajomym i mówił, że ap jest dość dobry, dlatego szukam wszelkich opinii.

ector napisał(a):wiem, bo jeżdżę na gwincie tatechnix i jest tragedia. a rozmawiałem wczoraj ze znajomym i mówił, że ap jest dość dobry, dlatego szukam wszelkich opinii.

że niby twardy jest ? mam tą i dla mnie za miękki jest. trzeba być twardym jak gwint który się ma w aucie. ja tam lubię jak mi auto skacze do góry :d

TA mi skacze jak piłeczka ping-pongowa co mnie bardzo denerwuje. na wiosnę go wyrzucam.
widziałem autko z gwintem AP, tam takich problemów nie było.

Sorry że odkopuje ale mam pytanko czy w końcu założyłeś ten gwincik?
Bo interesuję mnie to zawieszenie dość poważnie i mam zamiar go kupić.
Jak odczucia?
Z tego co słyszałem to ludzie jeżdżący na tym gwincie sobie chwalą.






A kolega killah chyba nie wie na czym polega praca zawieszenia skoro "lubi jak mu skacze" to raczej nie pomorze w utrzymaniu trakcji w zakręcie:)


Z opinii korzystających z lepszych zawiasów pokroju np koni czy kw mniejących doświadczenia z tymi tanimi. można wywnioskować że TA czy MTS to nie zawieszenie a jedynie przyrząd do wizualnego obniżenia auta. No ale jak żądać sportowego zawieszenia za cenę niższą niż seryjne. Czy AP też się kwalifikuje do tego przedziału?
Jest dość tanie ale czy równie słabe?