gwint do 14 ?

przez **PREMIER** » 10 kwi 2014, o 21:40

witam mam alufelgi 14 z oponkami 185/55i mam pytanie czy do takiej felgi wgl warto kupic zawieszenie gwintowane ? ?
chodzi mi o to by go lekko dla smaku obnizyc ja nie poleciec na glebe nie wiadomo jaką

czy moze macie jakies inne rozwiązania ?

przez **Gesiu_15** » 10 kwi 2014, o 21:45

zmień na 16 " i glebson i będzie wyglądać :-)

jak chcesz obniżyć to kup jakieś sprężyny sportowe -40/40 lub 60/40 to nie gleba ale już jest sporo niżej od serii . Chyba że masz więcej kasiorki zainwestuj w KIT MTSa czyli 4 amory przód tył i sprężyny :-)

także wybór należy do ciebie ale 14 " to bardzo małe kółko :suchy:

przez **PREMIER** » 10 kwi 2014, o 21:52

nom małe ale nie dawno pomalowałem i mi sie podobają nie chce ich zmieniac takze pytam czy cos da sie zdzialac przy takim kólku. :-)

przez **Opik** » 10 kwi 2014, o 22:30

żeby obniżenie na 14" wyglądało sensownie to musi po prostu leżeć na ziemi, jak go opuścisz tylko trochę to będzie po prostu wyglądało to "biednie", jakby ze zmęczenia sam przysiadł

16" najlepszy rozmiar do MkIII, masz ogromny wybór felg w każdym przedziale cenowym i na pewno coś fajnego wybierzesz

nawet 15 od bidy może być, ale 14 to zdecydowanie za mało

przez **Gesiu_15** » 10 kwi 2014, o 22:33

PREMIER napisał(a):nom małe ale nie dawno pomalowałem i mi sie podobają nie chce ich zmieniac takze pytam czy cos da sie zdzialac przy takim kólku.

znajdź koło 15 " lub 16 " i dopiero bym myślał na posadzeniem go na ziemi ;-)

wyboru od groma a ceny nie kiedy śmieszne , 4x100 od groma felg jest , na pewno coś wpadnie ci w gust :-)

przez **Banita95** » 12 kwi 2014, o 00:21

PREMIER, Jak chcesz to mogę ci sprzedać kita glebe będziesz miał jak cholera

u mnie przy oponie 195/50/15 zatrzymało się na oponie

przez **PREMIER** » 13 kwi 2014, o 18:26

szkoda mi tych felg jak cholera :-(

koło małe i chciałem go lekko obnizyc żeby zmniejsczyc troche odległosc od nadkola do opony i tak mysle co z tym fantem zrobic :roll:

przez **Gesiu_15** » 13 kwi 2014, o 18:27

to kup sprężyny od GTI -20/-20 i będzie tak jak u mnie :-)

lub bardziej szukaj -40/40 sprężyn :-)

przez **PREMIER** » 17 kwi 2014, o 16:55

znalazłem takie http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-vw- ... 39073.html ale pisze ze nie obniżą o -20 tylko jak ja mam gofra zwyklego to - 40 i lipton . :-/

.a boje sie takie załozyc http://www.mapet-tuning.com/sklep/golf- ... 4h56hkrod6 zeby fajnie jezdzic i w zime nie robic za pług .dodam ze amor raczej bedzie do wymiany bo ma 49% a drugi 67 .

przez **Gesiu_15** » 17 kwi 2014, o 16:59

to jak amory do wymiany kit MTsa kupuj 600 zł komplet :-)

przez **orbit1995** » 18 kwi 2014, o 13:07

To kupuj gwint

posadzisz ile będziech chiał, a na fele przyjdzie jeszcze czas

może na przyszły sezon

przez **Paweu** » 18 kwi 2014, o 15:12

Gesiu_15 napisał(a):to jak amory do wymiany kit MTsa kupuj 600 zł komplet

Średnio się to opłaca biorąc pod uwagę że gwint TA czy tam Tuning Art można spokojnie kupić za +/- 700 zł.

PREMIER napisał(a):a boje sie takie załozyc http://www.mapet-tuning.c...gnfj64h56hkrod6 zeby fajnie jezdzic i w zime nie robic za pług

Niczym nie poparte stereotypy.

gwint do 14 ?

gwint do 14 ?

gwint do 14 ?

Kto przegląda forum