Witam
Potrzebuje pomocy w wyborze gwintu do 1 tys zł stwierdziłem ze więcej nie wydam
Zastanawiam się na Ta Technix albo MTS ponoć ten pierwszy to niezły beton co do drugiego chciałbym poznać parę opinii ponieważ nie mam doświadczenia jeszcze w tych sprawach.
Zależy mi trochę na czasie chciałbym w tym tygodniu już zamówić ponieważ wylał mi się jeden amorek to na gwinta się przełoży.
Z góry dziękuje za pomoc

Pozdrawiam

mts-a bym brał ze względu na miękkość. Mam tuning art-a i jest beton, a to samo co TA

Ale to zależy czy chcesz twardszy czy właśnie nie, tak jak pisze Procent. Ja też mam tuning arta ale dla mnie to akurat pasuje

mts chyba najrozsądniejszy jak dla mnie, jeśli masz możliwość dokładki do MTSa to jak najbardziej dobry wybór

MTS 949 zika to problemu nie ma tylko czy nie za miękki jak we 4 osoby będę woził to żeby nie przycierało bo u mnie dywanów za dobrych nie ma... wiecie o co chodzi
pewnie nisko zejdzie jak będzie nowa fela
głownie o to to chodzi jeżeli o beton to by nie przeszkadzało da się przyzwyczaić

trze mi na dołach tył w tej chwili. odbojniki poliuretanowe i po problemie. wszystko się da zrobić

Chyba że tak jeszcze jedno pytanie jaki koszt tego będzie tych odbojników
i gdzie mogę je nabyć jakiś sklep online..
Przepraszam za upierdliwość dopiero wchodzę w ten świat.

http://allegro.pl/odboje-klipsy-vw-golf ... 75216.html

gwint ta jest wg mnie miękki

u mnie mts z tyłu jest sztywny, przy 2 osobach z tyłu nie siada tak bardzo, ok 1 cm

a co sadzicie o FK?? czy to samo ?
moja upierdliwość nie zna granic z góry sorry za tyle pytań ale chce jak najlepiej w tej cenie

mam szybkie pytanko, bo planuje kupić gwinta TaTechnix. Ile maksymalnie ile obniżyć tym gwintem auto??bo sprzedawca pisze, że obniżenie do 70mm według TUV...

Górsky napisał(a):mam szybkie pytanko, bo planuje kupić gwinta TaTechnix. Ile maksymalnie ile obniżyć tym gwintem auto??bo sprzedawca pisze, że obniżenie do 70mm według TUV...

na tyle to i tak do końca nie dojdziesz gwintu a na przodzie :

http://img35.imageshack.us/img35/2843/dsc00246s0.jpg

tak wygląda przód na max skręconym. Jeśli chcesz niżej to trza wyjąć te sprężyny małe dodatkowe i masz -2 cm jeszcze ale chyba nie uda ci się tak nisko zejść.