chce zamontować sam kompletny amortyzator, ale najpierw musze sie upewnic co gdzie i jak?:P

mam taki zestawik:

1.odboj
2.nakretka na samą gore tłoczyska<?>
3.podkladka pod jakies gorne mocowanie sprezyny<?>
4.podkladka pod dolny talerzyk sprezyny
5. talerzyk o ktory opiera sie sprezyna na dole
6.poduszka amortyzatora górna
7.poduszka amortyzatora dolna
8.plastikowa nakladka na amortyztor w tym miejscu gdzie chowa sie tloczysko
9.pierścień za pomocą ktorego obniza/podwyższa sie talerzyk sprezyny
10.amortyzator:))

i teraz po zlozeniu bedzie to wyglądalo tak??:


i moje pytanie: czy mam wszystko niezbedne do zamontowania tego amora?
bo rozumiem ze te talerzyki gorne od mocowania sprezyny i tych poduszek wezme ze starego amora?

czy sprezyna na dolnym talerzyku ma sie o cos zaprzeć zeby sie np jakos nie kreciła?
bo widze ze na dolnym talerzyku sa jakies wgłębienia i otwory...

czy luzno ją oprzeć o ten talerzyk taki jaki jest?

i ostatnia sprawa jesli chcialbym obniżyć cale auto, bo jak mi sie wydaje tak jak jest teraz zalozony ten pierscień to jest to okolo -60mm to podważam poprostu ten pierścień i przesuwam go o kilka rowków niżej czy daje sie jakiś nowy pierscionek?

i wogle czy to jest pewne ze talerzyk ,pod wplywem sily naciskow jakie panuja na sprezynach podczas jazdy, nie zsunie sie jakkolwiek przez ten (pierścień) ktory jak dla mnie stanowi maly punkt podparcia dla talerzyka?:



jeszcze jedno mi sie przypomnialo:
mianowicie taki odbój jaki mam-widzicie na zdjeciu,ta guma jest cała płaska i nie ma o co zaczepić oslony tak jak normalnie to bywa- zatem czy moge kupic obojetnie jaką oslonę i wsadzić na tloczysko zeby luzno "latała" i oslona i odbój?????

dziekuje za odpowiedzi;p

ten odbój masz jakis mały tak mi się wydaje, chyba najtańszy jaki był .
Brakuje ci jeszcze górnej miski amortyzatora- bywa że jest mocno zgnita, i gumy do której wchodzi sprężyna.
Otwory i wgłębienia są w celu odprowadzenia wody z dolnego tależyka
Podparcie jest wystarczające chociażby dlatego że sprężyna opiera się zaraz przy amortyzatorze a tam ten układ ma największą wytrzymałość
Jak będziesz zakładał sprężynę to i tak bedziesz musiał zdjąć odbój i nakładkę plastikową bo ci sprężyna nie przejdzie.
Pozatym ze starego amortyzatora musisz przełożyć taką metalową tulejkę dystansową.Wbrek pozorom tam jest sporo więcej elementów niż masz na zdjęciach na szczęscie większość z nich można przełożyć ze starego amortyzatora.
składasz tak:
1 amortyzator,
2 pierścień duży(płaską stroną do góry),
3 dolny tależyk,
4 sprężyna,
5 plastikowa nakładka,
6 osłona z odbojem,
7 guma na górne oparcie sprężyny,
8 mały pierścień(płaską strona do góry),
9 góna miska(obowiązkowo nowa!!),
10 tulejka dystansowa,
11 nakrętka,
12 dolna poduszka,
Teraz wsadzasz amortyzator do auta, przykręcasz luźno na dole tak żeby tylko nie spadł, podnosisz całość do góry(mozesz potrzebowac pomocy żeby przykręcić z góry)
13 zakładasz podkładke tą większą,
14 górna poduszka,
15 kolejna podkładka- mniejsza,
16 nakrętka,
17 duża płaska podkładka
18 nakrętka samokontrująca którą dostałes z amortyzatorem
19 gumowa nasadka...
Elementy 10, 11, 13, 15-17, 19 używasz ze starego amortyzatora.Element 7 mozesz, jeśli nie jest zniszczony stary spękany, założyć tez z poprzedniego amortyzatora.
Jak będziesz rozbierał to zwróć uwagę jak było poskładane, będzie Ci łatwiej.......
Na koniec stawiasz auto na podłożu i dokręcasz porządnie dolne mocowanie amortyzatora do belki, uzywaj smaru ułatwi to późniejsze ewentualne naprawy.
PS.
2 tygodnie temu montowałem dokładnie takie amortyzatory u siebie...

krissmysticblau, dzieki za poswiecenie czasu i wyczerpującą odpowiedz:)

odboje sa takie:
http://allegro.pl/item692729187_odbojni ... l_jom.html
zatem czy oslona i odbój może luźno sie poruszać po tłoczysku???

wogóle ten odbój jest jakiś jakby za krótki, normalny jest sporo wyższy(chyba 2 razy taki), pozatym ma zaczep do montazu osłony.
Wg mnie to nie powinno to tak sobie luźno gonić.Jak montowałem u siebie to miałem normalne odboje i osłony takie harmonijki...podobne do przednich.Przy montażu przesunąłem odbój maksymalnie do góry bo tak powinien być i sam nie zjeżdżał w dół tzn nie był na tyle luźny...

[ Dodano: 2009-07-23, 13:45 ]
może te odboje sa na jeden amortyzator a osłone wsadzasz pomiędzy nie

panowie,jade sobie dziś z roboty i chyba wpadłem w dziurę tylnym kołem ,i zaczęło mi się dziwnie psykać z tyłu ,po dojechaniu na miejsce moim oczom ukazało się to co zobaczycie na filmiku ,poradźcie jak to zrobić i najważniejsze dlaczego tak się stało ,czy coś zgniło czy jak
http://www.youtube.com/watch?v=9et4L6fopvI

patryk1981, masz tu linka do tematu:
http://www.golf3.pl/topics14/amortyzato ... mortyzator

czaro, dzięki wielkie ,ale nie obędzie się bez demontowania amora ? . Jak myślisz dam rade jutro dojechać do pracy czy to już raczej nie bezpieczne ?

patryk1981 napisał(a):Jak myślisz dam rade jutro dojechać do pracy czy to już raczej nie bezpieczne ?

Powiem Ci, że ja już bym nie pojechał. Ale ja do roboty mam 15 minut piechtą. Tak więc wolę Ci w tej kwestii nie doradzać, żeby potem nie było na mnie.

dzięki ,jestem wdzięczny za pomoc