Siemanko. Tak jak w temacie,nie jestem pewien czy to górne mocowanie amorka czy coś innego odmówiło posłuszeństwa na naszych polskich drogach. A w zasadzie WARSZAWSKICH ..

A oto przybliżenie całej sytuacji: Wracając z pracy ul. Marymoncką w Warszawie na łączeniu/dołku mój golfik zbyt mocno poczuł (jakby felgą) tą nierówność w asfalcie. Pomyślałem: mało powietrza pewnie mam - dopompuje. A tu okazuje się,że amorek wyszedł w środku kabiny (w bagażniku).
I teraz pytanko do fachowców co puściło dokładnie? Co się stało i co trzeba kupić, proszę o szybką odpowiedź bo na 13:00 muszę jechać 70km bo jestem umówiony na robienie rozrządu a na termin czekałem zbyt długo. I chcę po prostu rano wstać, zrobić amorek i w drogę.

Fotki:

Neutralnie (przed ugięciem amorka):



Z dociskiem (po ugięciu amorka):





POMOCY !

Nie jestem pewien bo od dołu nie widziałen , ale wychodzi na to , że teleskop amora przebił górne mocowanie sprężyny , fakt jest taki że nie powinien przejść przez
Kielich jeśli wystaje tylko to na 5 zdjęcu z linka , pytanie tylko czy sprężyna jest cała?
http://www.vwgolf.pl/porady/wymiana-tyl ... morow-mk3/

mialem to samo. na amortyzatorze masz taki kolnierz co trzyma gume od dolu to ci puscilo zespawaj ten kolnierz spowrotem i bedzie smigal . ja tak zrobilem i smiga juz 2 rok

musi kupić nową miseczkę tylniego amora a nie zespawać

Na trzpieniu amora jest poprzeczny rowek, w który wskakuje taki pierścień dystansowy. Na tym pierścieniu opiera się podkładka. Jeżeli ten pierścień się rozdupcył to możesz zrobić jak sebastyanov pisze - podspawać w taki sposób trzpień amorka, aby podkładka zaparła się na spawach. U mnie tak jest zrobione i 4 lata jest ok. U mnie wyszło to po założeniu springów -40.

Dzięki Pany za pomoc dla każdego z osobna

Nie miałem wcześniej możliwości być przed kompem, ale golfik śmiga już od godziny 12:00 w południe Dostał nowy pierścień i śmiga