Witam nie wiem czy dobry dział wybrałem ale mam problem

Chciałem wymienić gumy na wahacze i kopiłem w motoryzacyjnym coś takiego :

http://images45.fotosik.pl/359/52f0b772e8753eb8med.jpg


Ale jak wsadzam w ta tuleje srube która być powinna to ta śruba jest luźna

Moje pytanie Czy są rozmiary gum jakieś

Czy może coś źle robię

Dodam ze tą zaznaczoną tuleje też mam i nadal śruba jest luźna w środku


POMOCY POMOCY POMOCY POMOCY POMOCY POMOCY POMOCY

śruba musi być luźna, bo ona tylko ma ścisnąć tą metalową tulejkę wewnętrzną, zwieszenie pracuje później tylko na tej gumie

Tak ma być a blaszana tulejka ma pomóc ufiksowac śrubę w centrum otworu

to ja dodam swoje 5 groszy bo nie dawno wymieniałem ta tuleje bo sie rozpadała i stukała mocno, po wymianie stuka ale dużo mniej ale stuka i nie wiem czemu dodam ze nie byla wkładana ta zaznaczona tulejka sprężynująca Morze jakieś pomysły

endru, dokręciłeś dobrze śruby ? wymieniłeś też tuleję tą z przodu wahacza ? Możliwe że to stukają przeguby, gumy stabilizatora może są wybite

W sobotę robiłem poprawkę właśnie by wykluczyć luz itp. dokręciłem śruby aż klucz mi zaczął się giąć hehe a przednia guma jest ok, stabilizatora nie mam wiec jedna przyczyna stukania mniej (choć myślałem by se go wstawić). Właśnie tez mi się wydaje ze przegub poszedł ma swoje lata już itd. po wypłacie wywalę go i dam nowy i napisze czy to to.

endru napisał(a):mi się wydaje ze przegub poszedł ma swoje lata już itd. po wypłacie wywalę go i dam nowy i napisze czy to to.

ale po co wywalać skoro możesz to sprawdzić łatwo? Wbijasz pod samochód i szarpiesz za półośki, najpierw przy skrzy, a później przy piastach. Jeżeli w którymś miejscu mają luz to dany przegub jest wywalony.

Tyle tylko że przegub nie będzie stukał cały czas (no chyba że jest całkiem rozsypany, ale wtedy miałbyś rytmiczne jednostajne pukpukpuk). Przy dynamicznym ruszeniu na skręconych kołach będziesz słyszał zgrzyt/stuknięcie, jadąc z jakąś prędkością i odpuszczając gwałtownie gaz będziesz słyszał puknięcie z okolic kół itp. A to nie są objawy o których piszesz

no nie napisałem bo nie chce sie rozpisywać o wszystkim hehe jak dokręcałem to i inne rzeczy sprawdzałem, przegub przy skrzyni nawet nie drgnie jak próbuje tam szarpac a ten przy kole ma troszkę luz trzymając półoś i ruszając nim. W ogolę on jakiś dziwny bo strasznie leciutko lata na boki (naśladując skręt kola). Właśnie stuka mi jak dam gazu gwałtownie lub gdy np muszę ruszyć zwinnie pod górkę bo tak to nic nie stuka nie puka już po zrobieniu wahacza.

endru, no to objawy masz przegubu właśnie daj mu w pedał na mocno skręconych kołach, zobacz czy zgrzytnie. Jak tak to masz pewność