Panowie, jeździłem chyba z rok na tragicznych amorach i właśnie je wymieniam. Tak mi waliło, że wystarczyła mała nierówność i było słychać na kilometr, Teraz mam pytanie - co przy okazji wymieniać ? Jakieś drążki, stabilizatory ? Nie znam się zbytnio na tym, pomożecie? Może jakieś linki na allegro?

jarekddz, przejedź się na stację diagnostyczną za 30 zł sprawdzą Ci zawieszenie i powiedzą co do wymiany ceny są przeróżne w zależności od producenta

To już chyba zależy od Ciebie czy chcesz zainwestować i ocena gdzie jeszcze masz "luzy". Same amory tak dużego tłuczenia nie powodują raczej efekt "pływania auta po drodze". Najczęściej lecą tuleje metalowo-gumowe wachacza ,gumy stabilizatora coś takiego i po wymianie tych elementów autko powinno nie mieć stuków
http://allegro.pl/zestaw-zawieszenia-pr ... 01302.html
Tutaj uważaj są dwie średnice czopów sworznia zwrotnicy
Oraz końcówki drążka kierownicy
http://allegro.pl/koncowka-drazka-lewa- ... 38030.html
Po tej wymianie Ustawienie geometrii pozdro

dzisiaj zajrzałem pod auto i z tego co udało mi się zauważyć :
- stabilizatory latają jak dz.... przy ulicy
- gumy wszystkie są
- prawdopodobnie luzy na końcówkach wachacza ( to przy kole )
- nie zauważyłem luzu na drążkach kierowniczych
- amory nie działają

Są jakieś zestawy na allegro? Ile pan Stasiek weźmie za wymianę tych części ? W sumie to całe przednie zawieszenie...

To dodaj do tego łożyska a najlepiej łożyska plus poduchy górne amorków, koszt nie duży a będziesz miał spokój na zaś
A takie zestawy to bym nie praktykował, ja tam wolałem postawić na sprawdzone firmy i po 15 tys jazdy na glebie cisza i spokój, Lemforder oczywiście.

Nie chcę się wbijać w koszta, bo prawdopodobnie auto pójdzie na sprzedaż i szykuje się kupno Golfa IV w dieslu.
Co w takim układzie ?

W takim razie zrób tak jak pisał AdiK__, a części bierz tańsze czytaj ze średniej półki i tyle