Pytanie na temat obniżenia

przez **Bartix65** » 12 lip 2012, o 12:57

Witam serdecznie,
mam pytanie. Czy da jakoś radę obniżyć orginalne zawieszenie ?
Mam oryginał GTi, ale z przodu ktoś chyba coś wymieniał i wsadził najpr. sprężyny od diesla, przód niestety za wysoko pieje względem tyłu.
Czy można coś zrobić z orginalną sprężyną/amortyzatorem, by opadł troszkę w dół ?
Obędzie się bez sportowych sprężyn ?
Jesli nie to ok, kupie, może ktoś ma za czopkę śliwek ? :hyhy:

przez **SotoM** » 12 lip 2012, o 19:19

mozna - obcinajac obie spręzyny o 1 zwój... ale to zbytnio nie polecam poniewaz auto sie wtedy źle zachowuje na nierównej drodze jak sie ciesnie ponad 100km/h
lub mozna zakupoc klamry do sprezyn i sie skreca zwoje http://www.tuningforum.pl/viewtopic.php?f=39&t=19249

http://www.google.pl/imgres?q=klamry+do ... 0,s:0,i:71

ogolnie ja mam do sprzedania 2 szt spręzyn sportowych H&R przód... tylko chwilowo czekam az jeden kolega z 4um sie okresli czy bierze czy nie...

przez **Grzesiek2507** » 12 lip 2012, o 20:58

klamry to sobie odpusc na wejsciu...bedzie bezpieczniej i dla Ciebie, i dla innych uzytkownikow drogi...
no mozesz podciac troszke swoje org. sprezyny...bo jak zalozysz przod sport, a tyl serie to tez moze wyjsc kicha przy sterczacym tyle. Najlepiej pakuj komplet :-P

przez **SotoM** » 13 lip 2012, o 17:37

klamry nie,l a ciecie zwojów tak... :-)

to sa tylko patenty ogolnie ani to ani to nie jest najlepszym rozwiazaniem. obetnij sprezyny i pojeździj zobacz jak sie auto zachowuje - to jest gorsze dla niego i dla innych niz te klamry...

przez **Grzesiek2507** » 13 lip 2012, o 21:13

ja wolalbym male ciecie, niz klamre...

ale nie ma sie juz o co spierac, bo golfik zalozyciela tematu idzie na sell, wiec pewnie nic juz nie bedzie ruszal :-|

przez **Opik** » 14 lip 2012, o 00:26

I jedno i drugie rozwiązanie jest druciarstwem Panowie

przez **Grzesiek2507** » 14 lip 2012, o 13:42

Opik napisał(a):I jedno i drugie rozwiązanie jest druciarstwem Panowie

no dokladnie, dlatego pisalem, zeby pakowal kpl. springow, ewentualnie caly kit z obnizeniem, a ten co? :-P

samochod sobie zmienil :-x

przez **Lobus** » 14 lip 2012, o 13:50

Chcesz to mam sportowe czerwone ^^ sprężyny na przód,jakieś no name, za 50 zł plus wysyłka oddam

przez **Grzesiek2507** » 14 lip 2012, o 14:17

ja bym je wzial i swojego troche opuscil, ale kola mnie nie puszcza...a w tym sezonie kola, ani opony juz nie zmieniam :-/

przez **Lobus** » 14 lip 2012, o 16:55

Grzesiek2507, sprężyny leżą i o jeść nie proszą, będziesz chciał to pisz :ok:

przez **Grzesiek2507** » 15 lip 2012, o 13:50

okk

przez **wlodi2001** » 16 lip 2012, o 23:46

Witam, szukam springów i mam dylemat:)które wybrać posiadam oponki 195/50/15 (zima 185/60/15)i chciałbym zejść w dół żeby nie było takiego prześwitu..tak się zastanawiam nad EIBACH'ami -30 PRO-KIT ale nie wiem czy będzie jakaś większa różnica z org. Natomiast MTS-technik posiada obniżenie: około 40/35mm oczywiście mam seryjne amorki chodzi mi o same springi, może ktoś ma fotki lub jeździ na takim zestawie:)z góry dziękuję